La importancia de los apoyos de neopreno en la ciudad

Escobar y Martínez quiere darle a conocer un producto utilizado en los puentes: los apoyos estructurales.

Estos elementos junto con las juntas de expansión son productos que de seguro usa diariamente en su camino desde la casa hasta el trabajo, pero que hasta hoy no había caído en cuenta.

La importancia de estos elementos es bastante alta ya que los mimos garantizan la calidad bajo cualquier circunstancia, soportando el paso de los automóviles hasta diferentes cargas alcanzando un techo máximo de 70 Kg/cm2.

En su mayoría los apoyos para puentes tienen una alta resistencia al deterioro y las inclemencias del clima convirtiéndose en una señal de garantía. Así mismo estos elementos cuentas con una serie de ventajas las cuales señalaremos a continuación:

• Economía: Los apoyos de neopreno no cuentan con partes móviles, simplemente son una placa de un grosor aproximado de 2,5 cm colocada entre la trabe y la corona de la pila o el estribo.

• Efectividad: Una ventaja muy importante de los apoyos de neopreno es su efectividad como medio para trasferir cargas. De esa manera permite soportar cargas de comprensión en la placa de hule, absorbiendo las irregularidades de la superficie entre las cuales se deben contar las imperfecciones salientes de la superficie.

• Mantenimiento: Un apoyo de esta clase necesita menos conservación que cualquier otro elemento del puente. De esa manera es el material perfecto ya que garantiza resistencia y durabilidad teniendo una vida útil de entre 35 a 40 años.

Lea aquí porque se deben realizar mantenimiento de puentes.

Compre tranquilo con Escobar y Martínez:

La garantía de tener una certificación ISO 9001 versión 2000, nos confiere la autoridad para poder hablar de los mejores materiales en productos como conos viales, hasta algo más complejo y de uso industrial como las bandas transportadoras.

De esa manera E&M se complace de tener en su portafolio de servicios diferentes productos tanto para la industria como para el mantenimiento vial. Usted puede conocer todos nuestros productos y sus usos en el catálogo de productos.

Lo que siempre quiso saber de las señales de tránsito

Sabemos que la señalización vial es importante ya que nos indica cómo debemos comportarnos en la vía pública.

Tan viejas como el imperio romano son las señales de tránsito, registros históricos señalan que Julio César, rey de Roma, hacía uso de un sistema de señalización tan avanzado que dio origen al que conocemos en la actualidad.

El sistema inventado en el famoso imperio constaba de diferentes piedras colocadas en la red de carreteras, las cuales determinaban la ubicación de los ciudadanos en la capital. Sin embargo, existían otras piedras las cuales se encargaban de indicar las condiciones del camino, anunciaban si era ancho o delgado, si era una ruta principal o si estaba pavimentado.

Más adelante en la edad media, se añadieron otros signos que permitían enmarcar todo un concepto que años más adelante conoceríamos como señales de tránsito, las mismas introdujeron carácteres multidireccionales considerados como elementos de señalización en las intersecciones del común.

A finales del siglo XIX el Touring Club Italiano propuso el primer sistema moderno de señalización vial, el cual sirvió para que en 1900 se estandarizara internacionalmente en París, abriendo paso entre 1926 y 1949 a la concertación del sistema final de señalización Europea.

La importancia de las señales:

Aunque en la actualidad se tiene conciencia del la importancia de las señales entre las cuales se incluyen: semáforos, conos viales, señales preventivas e informativas, no se hace un control riguroso sobre su uso y penalización.

Según palabras de la Secretaria de Movilidad de Bogotá: “La accidentalidad debe ser vista más allá de las estadísticas, esta mirada debe hacerse desde el lado humano, observando cómo son afectadas las familias, los padres, hermanos, esposos e hijos. Si tenemos en cuenta que más del 80 por ciento de los accidentes en la ciudad pudieron ser evitados, debemos asumir conductas adecuadas en la vía”.

Por tanto en Escobar y Martínez contribuimos con elementos de señalización, los cuales están hechos bajo los más altos estándares de calidad, demostrando que las señales se debe cumplir en todo momento.

Pisos de caucho de calidad

Contar con un amplio catálogo de productos nos da la potestad de ofrecer infinidad de aplicaciones en el hogar y en la ciudad.

Escobar y Martínez contribuye activamente con la modernización del inmobiliario en la ciudad desde el uso de señalización, hasta productos industriales, a través de su marca Emeflex. Esta fue pensada para diseñar y fabricar pisos de caucho para áreas infantiles, deportivas e industriales, según la necesidad de nuestros clientes.

Los pisos de caucho son ideales para utilizar en interiores como empresas o jardines infantiles, ya que ofrecen una alta adherencia y una resistencia al tráfico pesado, mientras mantienen una durabilidad envidiable. A su vez, este material ofrece una excelente aislación térmica, nunca se calientan demasiado ni se enfrían al extremo.

Además ofrecemos pisos antideslizantes para todo tipo de áreas, los cuales le asegurarán una lámina en formas cuadradas o rectangulares, perfectos para acomodarse en pasillos largos o habitaciones por igual, evitando caídas o accidentes, ideales tanto para exteriores como interiores. (Lea también: proyectos viales para Bogotá en el 2015)

Líneas de mercadeo:

Seguramente se puede preguntar en qué otros tipos de suelo ofrecemos. Queremos contarle que también tenemos productos como pisos deportivos, cuyas características especiales, como la adherencia bajo cualquier condición climática, mejora el rendimiento de los deportistas en coliseos o colegios.

También tenemos pisos infantiles excelentes para parques, jardines, colegios y zonas de juegos, porque son resistentes, no son tóxicos ni inflamables, por lo tanto sus hijos podrán realizar deporte con en espacios seguros y modernos.

Por último, proporcionamos a su empresa pisos industriales para zonas de alto tráfico, garantizándoles a sus usuarios, clientes o visitantes seguridad, estabilidad y protección. Son perfectos para ser utilizados en laboratorios o zonas de cargue y descargue, ya que pueden soportar sin dificultad grandes volúmenes ofreciendo siempre firmeza y evitando accidentes.

Consulte nuestro catálogo de productos y recuerde que Escobar y Martínez es la mejor opción para instalar los pisos que usted necesite.

Proyectos viales para Bogotá en el 2015

Los materiales de Escobar y Martínez están presentes en los diferentes proyectos viales pensados para Bogotá.

Es común que por las calles de Bogotá se vean algunos conos viales, cierres y desvíos, todo porque el IDU (Instituto de Desarrollo Urbano) adjudicó más de medio billón de pesos para la compra de predios que permitirán desarrollar obras viales en el año siguiente.

De acuerdo con las cifras de la Cámara Colombiana de la infraestructura (CCI), esto es un respuesta para aquellos concejales que habían mencionado el bajo rendimiento que esta entidad había tenido durante los últimos tres años, coincidencialmente mientras se discute el presupuesto de endeudamiento de la ciudad.

“El año aún no se ha acabado. Esperamos que en los días que quedan lleguemos a adjudicar y comprometer más recursos para llegar a una ejecución de más de 1 billón de pesos, con lo que llegaríamos al 70 por ciento de ejecución”: señaló William Camargo, director del IDU.

Por eso en la ciudad han aumentado los elementos de señalización, necesarios para que estás obras salgan de la mejor manera.

Estas obras aún está pendiente saber si el metro toma fuerza con el impulso inicial por parte del Gobierno de 6 billones de pesos para su ejecución. Si inicia el próximo año será necesario prestar muchísima atención a los posibles trayectos y a toda la señalización vial que de seguro seguirá inundando la ciudad.

Obras más destacadas:

Entre un compendio de algunas obras hemos escogido las más importantes para Bogotá.

• Calle 183: Comprendido entre la autopista norte y la carrera 7, las obras comprenderán una doble calzada, ya adjudicada por 37.998 millones de pesos, la fecha de iniciación será en el segundo semestre del 2015 y durarán en principio 21 meses. El presupuesto se financiará con el cupo de endeudamiento.

• Avenida Ciudad de Cali: Tramo entre las avenidas Bosa (calle 59 sur) y San Bernardino (transversal 75) adjudicado por 60.000 millones de pesos, que beneficiará ampliamente a algunas empresas que están en el área, como por ejemplo las ladrilleras.

• Obras Transmilenio: En total se adjudicaron 61.754 millones de pesos para el mantenimiento de las troncales: Suba, calle 80, Eje Ambiental, Américas, NQS, Caracas, calle 26 y carrera 10. En el presupuesto está incluido la verificación de las juntas de expansión, en el caso de los puentes y el remplazo de losas de ser necesario.

• Cable de Ciudad Bolívar: A mediana escala uno de los proyectos más ambiciosos para la ciudad, se adjudicará en la tercera semana de enero del 2015 por un valor de 206.400 millones, se espera que se finalice en junio del 2016.

Mantenimiento de puentes con E&M

El Golden Gate de Estados Unidos cerrará su tráfico por dos días, con el fin de trabajar en algunos aspectos de señalización vial. Por primera vez en su historia el famoso puente que ya cumple 77 años, referente de la ciudad de San Francisco, cerrará su tránsito por dos días, para hacer una reparación preventiva de sus juntas de expansión.

Se tiene presupuestado que los trabajos de reparación duren 52 horas los días 10 y 11 de enero 2015, de esa manera se podrá trabajar con tranquilidad verificando inclusive la señalización en el suelo, y en el inmobiliario cercano.

Ese día, se tiene pensado poner una barrera de hormigón de acero de aproximadamente 30 centímetros de ancho y 80 de alto, la cual separará de una manera efectiva los dos sentidos de la vía, para evitar cualquier clase de colisión entre los vehículos.

¿Por qué realizar mantenimientos en vías?

Un correcto mantenimiento de la mano de los productos de Escobar y Martínez es importante para prevenir accidentes y disminuir costos en reparaciones posteriores. De la misma manera que en el Golden Gate se van a realizar trabajos para sustituir piezas, es necesario que en cada ciudad y específicamente en cada vía se realicen estos trabajos.

Los mantenimientos viales son obligatorios, y deben llevarse con una regularidad, cuidando siempre que los diferentes elementos de señalización, tengan los colores y las letras en perfectas condiciones, ya que se debe siempre cuidar la vida de las personas que los transitan.

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Colombia y Ecuador amplian conocimiento sobre construcción

Manteniendo el espíritu de fraternidad Latinoamericana, Colombia aprende del avanzado sistema de carreteras de Ecuador. Entendiendo que el ahora es un momento crucial para seguir ampliando el país por medio de sus carreteras, los vicepresidentes Germán Vargas Lleras y Jorge David Glas Espines, compartieron experiencias relacionadas a la construcción de carreteras en el vecino país.

“Esta es una invitación que me habían formulado hace un tiempo para compartir experiencias y poder apreciar cómo ha sido la evolución de la infraestructura en Ecuador. Analizamos las fuentes de financiamiento, temas de licenciamiento ambiental y consultas previas, entre otros temas” indicó el vicepresidente Colombiano.

Encuentros como este no solo amplían el conocimiento binacional impulsan entre otros la compra de materiales colombianos para la construcción. Por ejemplo los apoyos para puentes, utilizados en diferentes departamentos donde se está construyendo.

Según lo expresó el Vicepresidente aunque se tienen adelantados gran parte de los contratos para los estudios, algunas obras ya están finalizando, utilizando entre otros los más avanzados elementos de señalización. Indicados para soportar el alto trafico vehicular presupuestado.

“Estamos muy cerca de hacer lo mismo que Ecuador. Tenemos los recursos, los proyectos estructurados y contratados ahora lo que nos falta es la logística para que todos esos buenos propósitos se ejecuten en tiempos razonables, dentro de los cronogramas establecidos como la experiencia dice que lo ha superado Ecuador”, afirmó el vicepresidente Germán Vargas Lleras.

En qué consisten las carreteras:

Pensadas como un programa de infraestructura vial, se planteó la construcción y puesta en concesión de más de 8,000 km de carreteras, las cuales incluirán diferentes elementos como juntas de caucho, 1,370 km de doble calzadas y 159 túneles en más de 40 concesiones.

Se espera después de terminadas mejorar la competitividad del país, disminuyendo los costos para trasportar materiales, tiempos de desplazamiento en el transporte de personas, y a su vez la salida y llegada desde los diferentes puntos de manufactura del país.

Así mismo, se han definido diferentes autopistas y otros corredores que con el uso de juntas de expansión, dan forma a una realidad cada vez más tangible. Para finalizar el vicepresidente señaló que en la actualidad Colombia tienen nueve proyectos estratégicos en materia energética.

“El autoabastecimiento eléctrico de Colombia está garantizado hasta el año 2020, de manera que todos los proyectos que garanticen ir más allá del 2020, tienen que ponerse en marcha a más tardar el año entrante”. Puntualizó el mandatario.

11 Congreso de Infraestructura, Competitividad y Equidad

Para Escobar y Martínez es un placer hacer extensiva la invitación a este evento. Los días 19, 20 y 21 de noviembre en la ciudad de Cartagena tendrá lugar el décimo primer Consejo de la Infraestructura competitividad y equidad, con la presencia de ilustres invitados entre los cuales se encuentran diferentes conferencistas de distintas nacionalidades y Ministros de Colombia.

El lugar escogido es el Centro de Convenciones Cartagena en el cual se desarrollarán diferentes temáticas en las que se encuentran entre otras: el aporte de los apoyos de neopreno a la infraestructura de las ciudades, al igual que el desarrollo sostenible y la construcción ecológica.

Cronograma de actividades:

La temática para el miércoles 19 de noviembre trae consigo a Germán Vargas Lleras vicepresidente de la República y ex Ministro del Interior y de Justicia, el cual compartirá experiencias en cuanto al desarrollo de los sistemas de señalización en las obras como las autopistas 4G, que en la actualidad se construyen en Colombia.

El jueves 20 de noviembre los panelistas invitados están encabezados por Marcelo Ebrad ex alcalde de la Ciudad de México, que con una interesante propuesta, intentará brindar una luz de esperanza en cuanto a como solucionar los problemas de tráfico que afectan a las grandes capitales colombianas, teniendo muy presente el desarrollo de los materiales como el slide flon para puentes.

Para finalizar con broche de oro, el viernes 21 de noviembre el Presidente de la República compartirá sus experiencias liderando la participación en temas como señalización vial y el futuro de la construcción en el país, para luego dar por clausurado el evento con una fiesta en las horas de la noche.

Escobar y Martínez presente:

Anímese y participe con E&M de este evento de suma importancia para los interese de aquellos, que queremos seguir apostándole al futuro del país con materiales que permitan su desarrollo.

Recuerde visitar nuestra página web y nuestro catálogo en donde encontrará desde pisos industriales hasta conos viales, todos los elementos enmarcados bajo los más altos estándares de calidad y con los mejores precios.

El Decálogo De Un Buen Peatón

Con el ritmo acelerado del crecimiento de la construcción en el país, se olvidan reglas básicas de cómo comportarse en la calle. Escobar y Martínez le recuerda cuales son las principales, para saber hacer un uso correcto de la señalización vial.

Entendido como tal un peatón es una persona que transita usualmente a pie por la vía publica, según un reciente estudio el 61 por ciento de los colombianos son caminantes habituales, recorriendo al día por un espacio de 69 minutos en distintas calles del país.

Aunque se deben cumplir las normas y respetar los elementos de señalización, solo un 25 por ciento de los peatones considera que de vez en cuando se deben cumplir, eso brinda un panorama desesperanzador para todos aquellos usuarios de la vía.

¿Por qué si conocemos las normas de transito no las cumplimos? ¿Será que como vivimos en ciudades tan grandes, eso significa no cumplir las normas? En Colombia se calcula que en promedio 4 peatonas pierden la vida cada día ¿Estaría dispuesto a no respetar más las señales de transito?

Normas de circulación:

Para Escobar y Martínez es importante dar a conocer el buen uso de las señales de tránsito, respetar desde los elementos más básicos como los conos viales, hasta hacer buen uso de los puentes peatonales, es una tarea de todos y como tal exige un compromiso sincero.

Las siguientes son algunas reglas simples que seguro usted sabe, a manera de recordéis, verifique cuales pone en práctica y cuales no.

• Camine siempre por el andén o acera, nunca por la calle.

• Utilice los puentes peatonales.

• Cruce siempre por las cebras peatonales cuando el semáforo en verde lo indique.

• Mire en ambos sentidos de la vía antes de cruzar una calle.

• Evite pasar las calles haciendo zigzag.

• No cruce nunca por la mitad de la vía. Usted debe cruzar siempre por la zebra

• Evite distraerse mientras se camina.

• No escuche música a alto volumen en la calle.

• Evite cruzar una calle con objetos que dificulten la visibilidad de lo que está ocurriendo en la vía.

• Bájese en los paraderos de transporte público correspondientes.

Escobar y Martínez ofrece diferentes soluciones industriales para su empresa y la ciudad, desde juntas de dilatación, hasta bandas industriales. Con un completo catálogo de productos para la pequeña, mediana y grande empresa. E&M es el experto en productos técnicos especializados.

Escobar y Martínez también es deporte

Los diferentes productos que Escobar y Martínez tiene en el mercado, le permiten estar presente inclusive en el deporte.

El futsal de nuevo se pondrá de moda con los pisos deportivos, ya que la FIFA aprobó a Colombia para la realización del Mundial de este deporte en el 2016. La visita de los delegados en días pasados fue la confirmación de que el país cuenta con el apoyo del máximo ente del fútbol mundial, dejando todo listo para empezar a preparar la fiesta del fútbol de salón.

Los primeros en enterarse fueron los habitantes de Bucaramanga quienes a su vez recibieron una replica de la Copa Mundial de Futsal, en la visita de los delgados de la FIFA se verificaron entre otras; las capacidades en cuanto a logística, organización y capacidad hotelera de cada ciudad, de esa manera se asegura que todas las necesidades además del deporte este satisfechas.

El escenario principal donde se disputarán los partidos fue elegido en Cali, con una capacidad de 12 mil espectadores el coliseo el pueblo cumple a cabalidad los requisitos exigidos además como lo señalo Jaime Yarze “La ciudad también cuenta con una magnífica capacidad hotelera y de transporte urbano, lo que representó un buen puntaje a la hora de tomar la decisión de conceder la sede”.

Un poco de historia:

El próximo mundial no será el primer evento que se realice en el país, está más que comprobado que existen las condiciones como pisos de caucho que avalan con total tranquilidad el desarrollo de las justas deportivas. A su vez Colombia ya fue elegida como país anfitrión de diferentes eventos deportivos como ciclismo y fútbol categoría sub. 20.

En el caso de este deporte los pisos antideslizantes serán primordiales para que en las diferentes ciudades en las cuales se incluyen; Bucaramanga, Villavicencio, Neiva, Cali e Ibagué, se tengan los mejores escenarios disponibles para este evento, en el cual participarán 24 delegaciones deportivas.

Escobar y Martínez diferentes productos para sus necesidades:

Con un catálogo pensado para cubrir necesidades de todo tipo, EyM; tiene en su catálogo elementos de señalización, hasta bandas transportadoras, encuentre todo lo que usted necesita con el precio y la calidad que espera. EYM es el lugar indicado para toda clase de productos industriales, los cuales garantizan la mejor durabilidad en el trabajo.

El Anhelado Metro Para Bogotá

Aunque no es una propuesta nueva, el proyecto de un metro para Bogotá está tomando forma, después de 60 años de dar vueltas, esta semana estudios revelaron las primeras cifras de cuánto costaría su construcción.

Si se mencionan algunos proyectos que han estado en los oídos de los capitalinos, el metro sin duda alguna ocupa el primer lugar. Aunque su consecución ha sido dilatada por varios problemas de organización y planificación, en este momento la idea está tomando forma.

Según los últimos estudios realizados por la firma española Sener y transporte especializado de Barcelona (TMB), la primera línea comprendida desde la Avenida Las Américas hasta la calle 127, costaría 15 billones de pesos aproximadamente, incluyendo la respectiva señalización vial y los predios por donde pasaría el metro.

Estos y más detalles de los estudios, que tuvieron un costo aproximado de 70 millones, y que tomaron un tiempo de planificación de año y medio, serán presentados en próximos días en la Alcaldía de Bogotá. Para darlos a conocer a los capitalinos y evaluar entre múltiples voces la viabilidad de esta mega obra.

Países con metro:

En conjunto las sociedades avanzadas tienen diferentes sistemas viales, que confluyen en una movilidad organizada, entre ellos se incluyen diferentes apoyos para puentes, rutas demarcadas y tiempos de espera que se cumplen. Lastimosamente Bogotá parece haberse quedado en las cavernas y el caos vial de la ciudad no ha permitido que un sistema como el SITP, pueda desenmarañar los problemas de movilidad.

Aunque muchas avenidas tienen los correctas juntas de expansión y una capa asfáltica que permite el buen andar, la ciudad no da abasto con todos los automóviles, motos, camiones, camionetas, y buses que día a día salen por sus calles.

Son muchos los ejemplos de otros países de Latinoamérica que tienen metro, Buenos Aires, Río de Janeiro, Caracas entre otros han acogido la idea de viajar rápido debajo de la tierra, acortando tiempos, y descongestionando las calles, de esa manera se contribuye a que el transito tenga otra dinámica y se preserven el inmobiliario como los side flon para puentes.

Recorridos probables:

Según los estudios, la primera línea tendrá 28 estaciones intermodales, permitiendo una conexión de los pasajeros con otros sistemas de transporte, como los buses, el SITP y TransMilenio. En total, la operación se realizará con 40 trenes, en un recorrido definido desde el sur occidente, pasando por el centro en la carrera 13, tomando San Victorino y, en la calle 13 con carrera 13, se dirige posteriormente hacia al norte hasta llegar al parque de Lourdes. Desde allí, tomando la carrera 11 hacia el norte, pasando por el Cantón Norte, y toma la carrera 9 hasta la calle 127.

Solo queda esperar que se cuente con el capital para poder llevar a cabo esta obra y confiar en que los tiempos de ejecución se cumplan de una manera precisa, brindando a Bogotá una nueva cara.

Lo Que Usted Puede Aprender De Seguridad Con Eym

Una buena empresa se caracteriza porque sus empleados están protegidos en cualquier momento, de esa manera la jornada laboral transcurrirá de una manera tranquila y sin ninguna clase de sobresaltos.

La seguridad industrial en el país tomó fuerza desde la creación de las ARP, las mismas se encargan de aquellos accidentes, que suceden en horas laborales donde se involucra uno o más trabajadores. De esa manera se asegura que los mismos tengan un sistema de protección, pero a su vez se busca que no existan estos accidentes.

Los pisos industriales por ejemplo, tienen ciertas características para que el trabajo sea realizado sin contratiempos. Algunos ofrecen baldosas en donde se drenan líquidos, utilizando un avanzado sistema de fijación con el cual no habrá posibilidades de sufrir accidentes.

Las bandas de caucho son otro producto que se utiliza dentro de las empresas y tienen aplicabilidad afuera en diferentes escenarios, su estructura permite el transporte de materiales pesados, además soportan el trabajo pesado. De esa manera es un producto rentable, seguro perfecto para diferentes usos.

Las bandas industriales facilitan la movilización de diferentes productos como materiales granulados, agrícolas y obviamente industriales, con ejemplos variados como carbón, minerales en la caga o descarga de buques o camiones. Es por esto que debe ser resistentes, brindándole la seguridad de tener la mejor calidad ante cualquier situación o uso.

Diferentes usos un solo propósito:

La seguridad no solo se limita a su empresa, entendiendo esto EYM, tiene un completo portáfolio en el cual se destacan entre otros, la señalización vial, que va de la mano con las nuevas carreteras que se están construyendo en Colombia.

En su hogar usted puede hacer uso de los pisos infantiles, perfectos para evitar que ocurra alguna clase de accidente. Sus hijos estarán seguros y tendrán divertidos diseños con colores, perfectos para decorar la habitación, mientras le brindan una certeza completa de la mejor calidad.

Escobar y Martínez todo lo que usted necesita:

En Escobar y Martínez, nos preocupa el capital humano de su familia y su empresa, por eso en nuestro catálogo usted podrá encontrar diferentes productos, desde conos viales hasta bandas transportadoras. Para que su proyecto tenga la mejor garantía, tome una perfecta decisión con Escobar y Martínez.

Las grandes obras viales que vienen para Bogotá

Con las nuevas adjudicaciones hechas por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para Bogotá, se espera ampliar algunas vías arteriales que sirven para descongestionar los cuellos de botella, que usualmente tienen lugar en diferentes puntos de la ciudad.

Una ciudad que se piense como moderna debe reinvertir en su inmobiliario habitual, el cual incluye calles, semáforos, conos viales y señales. Todo esto para lograr que haya un correcto flujo del tráfico aliviando y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.

Afortunadamente con la aprobación de los 206 mil millones de pesos, que realizó en días pasados en IDU, Bogotá toma un nuevo aire en materia vial. Los diseños y la posterior construcción de los tramos faltantes de la avenida Ciudad de Cali desde San Bernandino hasta la Avenida Bosa, y desde El Rincón pasando por la Conejera, ofrecen una luz de esperanza para los bogotanos.

Sumado a esta primera obra se encuentra la construcción de un puente vehicular, que con los correctos apoyos estructurales, servirá para que la calle 153 al norte de la ciudad entre en funcionamiento el próximo mes de octubre. Pensado para ser un símbolo de progreso el mismo incluirá tres carriles y uno diseñado específicamente para la ciclorruta.

Otras obras viales:

Con la prolongación de la Avenida San Antonio o calle 183, se espera tener una segunda vía paralela que descongestione la 170, de esa manera se beneficiarán estudiantes de los colegios aledaños y personas que toman esta vía para conectarse con la Autopista Norte. La regularización de la 183 tendrá una longitud de 2,02 kilómetros, los cuales pasarán de dos calzadas a tres carriles con modernos separadores, juntas de dilatación y andenes en cada costado de aproximadamente 3,50 metros de ancho.

El último proyecto tiene que ver con la ampliación de la avenida Boyacá desde la calle 170 hasta la 183, pasando por la carrera 54d hasta la Autopista Norte. teniendo presupuestado que se puedan iniciar obras para mediados del próximo año. Los encargados de la ejecución del proyecto serán “Estudios Avenida Boyacá” quienes afirmaron que la totalidad de la obra se financiará con recursos de valorización del Acuerdo 523 de 2013.

Escobar y Martínez todo lo necesario para estas obras:

En Escobar y Martínez, nos alegra ver los proyectos de ampliación vial que la capital necesitaba, por eso en nuestro catálogo usted podrá encontrar desde apoyos para puentes, hasta bandas transportadoras. Para que su proyecto tenga la mejor garantía, tome la mejor decisión con Escobar y Martínez.

Nuevas carreteras en Colombia con EyM

Con las obras viales que se vienen adelantado en el país se hace necesario el correcto uso de la señalización vial, tema en el cual Escobar y Martínez tiene una basta experiencia.

La aprobación por parte del Gobierno de las carreteras tipo 4g, son un impulso al desarrollo vial en el país, fortalecidas por la alianza privada y estatal, las mismas intentarán disminuir el atraso vial de casi 50 años que sufre el país. Esta misión casi titánica es un punto que tiene muy en claro la ministra de Transporte Cecilia Álvarez, quien recorrió para finales del 2013 las carreteras colombianas en bus.

El presupuesto es que para inicios del mes de Septiembre se adjudiquen nuevas obras viales, teniendo en el cronograma presente, las que en la actualidad se están desarrollando, de esa manera según Luis Fernando Andrade presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se fortalecerá la malla vial del país.

“Pensamos abrir la segunda ola de proyectos entre finales de septiembre y principios de octubre. Hay proyectos por todo el país como por ejemplo Bucaramanga- Barrancabermeja; Girardot- Neiva-Mocoa; Pasto-Rumichaca; Mar 1 y Mar 2, que unen a Medellín con Urabá.”

Avances de los proyectos en ejecución:

Tan importante como la correcta señalización en carreteras, son los avances de las obras en ejecución. Algunos proyectos que tomaron forma fueron la ejecución de la doble calzada Bogotá-Melgar, y la Ruta del Sol que avanza a un buen paso. Aunque la geografía tipo montaña del país, ha sido un reto para desarrollar, el clima en ocasiones no ha permitido que se pueda acelerar el ritmo de construcción.

En Bogotá por ejemplo, existe un proyecto para realizar un túnel desde la Calera hasta Bogotá, la obra que para este momento busca una asociación publico – privada, está pensada para descongestionar el trafico al vecino municipio. El proyecto plantea dos opciones construir un túnel o un paso con intercambiadores viales y desniveles, aprovechando la carrera séptima hasta el sector de Márquez.

Son todas estas obras en las que Escobar y Martínez ofrece sus servicios para elementos básicos como side flon para puentes, de esa manera se asegura que las obras tengan la mejor calidad en cuanto a materiales, y la garantía de soportar el trafico de la ciudad.

¿Red férrea un nuevo sistema?

El tren que significó un progreso en un tiempo pasado, vuelve a tomar fuerza con la ampliación del sistema con un cifra de 26 billones de pesos. El uso de apoyos de neopreno será fundamental para garantizar la seguridad. Se espera entonces habilitar tramos en puntos estratégicos como Bogotá-Belencito, el Sistema Ferroviario Central y el ferrocarril del Carare entre otros. En este momento se encuentran en fase de estudio, y se tiene presupuestado que para finales de 2014 y inicios de 2015 se puedan adjudicar y desarrollar.

Puentes famosos

La seguridad que le brinda Escobar y Martínez está presente en innumerables artículos y construcciones de uso diario, por eso es importante que conozcas cuales son los aspectos básicos que un puente utiliza.

Entendido como tal un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico, de manera natural o creado por el hombre. Variando su construcción dependiendo la función y el terreno donde tome lugar, un puente acerca y permite en las ciudades un desplazamiento correcto.

En las ciudades es muy común observar puentes vehiculares y para peatones, de hecho es la mejor forma de cruzar la calle y seguir un flujo vehicular, el uso de los mismos alivia el tráfico denso permitiendo un andar perfecto, acortando los tiempos de los trayectos.

Los apoyos para puentes para iniciar son dispositivos situados entre dos elementos trasmitiendo las cargas de un elemento a otro. En el mundo existen puentes famosos, ya sea por su importancia histórica, por el acervo cultural, o porque son referentes de ese país.

La mayoría de estos utiliza apoyos estructuralesya que deben soportar el paso de los vehículos, de hecho existe una clase de puentes que tiene una doble función, permiten el flujo del tránsito pero también se pueden mover para dejar pasar embarcaciones.

Dos partes fundamentales:

Los puentes se componen de una superestructura que mantiene los soportes unidos, en forma de tablero o piso. El tablero a su vez soporta directamente las cargas dinámicas y trasmite la tensión a los estribos y pilas. También tienen una infraestructura formada por las pilas, que soportan directamente la carga, insensibles a cualquier clima y lugar son las responsables junto con las bases de que el puente esté de pie.

Adicional a estas partes existen las juntas de caucho, elemento fundamental compuesto de elastómeros vulcanizados y reforzados con acero, controlando los movimientos e la estructura.

Algunos conocidos a nivel mundial:

• El puente mas famoso a nivel mundial está ubicado en Londres el Tower Bridge, cada año recibe la visita de turistas de todo el mundo, su elegante diseño con dos torres van acorde al país donde se encuentra, asemejando la realeza y su poder.

• En segundo lugar se encuentra el Golden Gate, ubicado en Estados Unidos, su larga estructura es muy famosa por aparecer en diferentes películas, localizado en San Francisco es un paso obligado en la visita a este país.

• En tercer lugar esta de nuevo Inglaterra con el puente de Westminster, ubicado en Londres, este mítico puente tiene el reloj de Big Ben detrás de esa forma hace casi imposible no verlo. Además toda su estructura esta rodeada elementos de señalización los cuales adornan el paisaje convirtiéndolo en uno de los más lindos para visitar.

Recuerde que E&M es una empresa dedicada a la producción y comercialización de diversos productos técnicos, como nuestras juntas de expansión los apoyos estructurales en neopreno, adecuados para diversos sectores industriales y productivos.

Si quiere conocer más de nuestros productos y servicios, lo invitamos a contactarnos por medio del porta Web o a la línea 4110299.

Ciudades modernas con Escobar Y Martí­nez

Las construcciones sostenibles y el eco urbanismo, son una constante en la búsqueda de modelos de ciudades modernas.

En el caso puntual de Bogotá; la planeación, la cultura y la construcción son los pilares en los cuales se quiere convertir a la Capital de La Republica. El proyecto de volver la ciudad sostenible como lo está haciendo Sao Paulo en Brasil, está presupuestada para 2024.

Es imprescindible contar en primer lugar con elementos de señalización básicos para organizar el tránsito, y otorgarle una correcta movilidad a la ciudad. A su vez, la correcta planeación permitirá que la ciudad siga creciendo ordenadamente.

Según Gerardo Ardila, secretario Distrital de Planeación se puede “acelerar la construcción, el diseño y elaboración de cartillas y guías técnicas que permitan a un constructor, a un maestro de obra en un barrio, o a una empresa que desarrolla proyectos grandes, generar técnicas constructivas apropiadas para llevar a cabo en la ciudad en temas como: la movilidad sostenible en donde se priorice la bicicleta y el peatón, el incremento de los parques y las zonas verdes, la generación de más permeabilidad del suelo.”

Parte de crecer con la ciudad es saber que se debe cuidar el suelo, y reforzar en las nuevas construcciones los apoyos estructurales. Teniendo en cuenta la ubicación geográfica de Colombia y más específicamente de Bogotá, la Administración Distrital, quiere promover la imagen institucional, promoviendo el Código de Construcción. Herramienta principal para certificar los inmuebles mas sanos y eficientes.

“El certificado permitirá que los proyectos tengan un reconocimiento en el mercado con respecto a aquellos que no lo tienen. Eso le va a facilitar a la gente comprar un apartamento o una oficina, sabiendo que el edificio cumple con estándares que le permiten economizar agua y energía, entre otros aspectos”, precisó el vocero de la SDP.

Para este nuevo re hacer de la ciudad van a ser necesarios muchos cambios, saber utilizar los apoyos de neopreno va ser fundamental para reforzar las vigas y los pilares de las edificaciones, todo en pro de buscar que la ciudad tenga otra dinámica y pueda ser sostenible.

Para finalizar el ultimo componente de todo el proyecto apunta a mejorar la cultura ciudadana, creando hábitos de menor consumo, y una cultura que involucre cuidar el medio ambiente y los recursos hídricos. Sin descuidar claro está las obras de la ciudad cuidando los puentes y sus juntas de dilatación.

Escobar y Martínez entiende que como industria está lista para sumarse al cambio del proyecto eco sostenible en Bogotá. De esa manera cuenta con una serie de productos pensados en la señalización, pisos y bandas industriales. Si usted quiere conocer cuales son los productos no dude en consultar nuestro portal Web y conocer más sobre cada línea de elementos diseñados para cubrir un amplio espectro de necesidades para su empresa.

Comuníquese con nosotros a la línea 4110299 para poder brindarle la mejor asesoría técnica y profesional.

Soluciones prácticas para la instalación de señales: Pegante Epoxico

Los productos de Escobar & Martínez son soluciones especializadas para todo tipo de sectores e industrias. Este es el caso del pegante epoxico para la instalación de la señalización vial de alta resistencia.

El pegante es un compuesto de resina y endurecedor diseñado para permitir la máxima adherencia en el asfalto o en el concreto. Además, su alta tolerancia a los fuertes cambios de temperatura, una vez aplicado, ofrece excelentes cualidades de duración y unión entre las partes, lo que lo hace ideal para la instalación de conos viales o resaltos reflectivos.

E&M le brinda una garantía de 6 meses por defecto de fabricación en este producto, excluyendo problemas de mala utilización al momento de aplicarlo o de mezclarlo.

Aplicaciones y usos especializados

• Señalización: el pegante Epoxico de E&M es el producto más indicado para la instalación de elementos de señalización vial, como tachas reflectivas, reductores de velocidad, ojos de gato, delineadores POLARIX, entre otros elementos.

• Pisos: para la adecuación de pisos de caucho, el pegante Epoxico es ideal por su alta resistencia y adhesión a diversos tipos de superficie. Además, para los pisos al aire libre, le brindará una alta resistencia a los cambios climáticos, evitando un desprendimiento a cauda de la lluvia o el excesivo calor.

Facilidades en su uso

Este producto E&M no se chorrea, permitiendo instalaciones en zonas inclinadas. También reduce costos y tiempos por su fácil aplicación, la cual se puede hacer con pocas herramientas para mezclar e instalar. Además, estas facilidades evitan los cierres viales prolongados y brindan una mejor apariencia a la obra.

Gracias a su coloración, es posible diferenciar el pegante y la superficie del pavimento, asegurando la aplicación de la cantidad exacta de pegante Epoxico, lo que evita desperdicios y sobrecostos.

Recuerde que E&M es una empresa dedicada a la producción y comercialización de diversos productos técnicos, como nuestras juntas de expansión o los apoyos estructurales en neopreno, adecuados para diversos sectores industriales y productivos.

Si quiere conocer más de nuestros productos y servicios, lo invitamos a contactarnos por medio del porta Web o a la línea 4110299.

Pisos industriales E&M, pensados para todo tipo de labores

Entre el portafolio de productos que fabrica y comercializa Escobar & Martínez, usted podrá encontrar los pisos de caucho para usos industriales Emesec y Emeflex. Para estos productos se ha empleado una mezcla de cauchos naturales y sintéticos que los hace altamente resistentes, durables y de óptimo desempeño en diversas condiciones de tráfico.

Pisos Emesec, ideales para las fábricas.

Estos pisos industriales son fabricados en baldosas modulares de alta calidad, diseñadas para permitir el drenaje de líquidos y desperdicios, presentes en la gran mayoría de fabricas. Esta característica le brinda grandes beneficios de seguridad y confort, ya que mantiene la superficie limpia y seca, evitando accidentes.

Además, gracias a su sistema modular, no requiere ser pegado a una superficie inferior, adhiriéndose al suelo con su exclusivo sistema de tache, lo que los torna una de las mejores opciones de pisos antideslizantes en el mercado.

Pisos multiusos Emeflex de alta calidad.

Los pisos Emeflex son elaborados con mezcla de caucho natural y sintético, creados para brindar seguridad y protección en zonas de alto tráfico como almacenes, centros comerciales, hoteles, oficinas, hospitales, centros de cómputo e industria en general.

Gracias a la mezcla de cauchos con la que están producidos estos pisos soportan un alto tráfico peatonal, una alta resistencia al desgaste y al cambio en su apariencia. Además, por su diseño en relieve, poseen características antideslizantes, reduciendo los riesgos de accidentalidad.

En Escobar & Martínez contamos con un amplio portafolio de productos para diversas industrias; cada uno de ellos elaborados con las mejores condiciones técnicas y materiales de alta calidad, como nuestras juntas de dilatación para puentes o las bandas industriales para el transporte de materiales.

Lo invitamos a consultar nuestro portal Web y conocer más sobre cada línea de elementos diseñados para cubrir un amplio espectro de necesidades para su empresa. Comuníquese con nosotros a la línea 4110299 para poder brindarle la mejor asesoría técnica y profesional.

Recubrimiento de rodillos para bandas transportadoras industriales

Los diferentes sectores industriales del país, como la minería, la construcción, la siderúrgica y el manejo de materiales, hacen necesarios la utilización de equipo de alta calidad y confiabilidad, como es el caso de las bandas transportadoras de Escobar & Martínez.

Estas bandas de caucho son elementos especializados en el transporte de materiales, sean líquidos u sólidos, de diferentes dimensiones y densidades, lo que las hace el producto ideal para una gran variedad de industrias.

Las transportadoras están compuestas por diferentes elementos de alta calidad e indispensables para el correcto funcionamiento de nuestras bandas industriales.

RECUFLEX, la solución para sus bandas transportadoras.

Este recubrimiento de rodillo evita el deslizamiento de la banda en la polea, aumentando la duración de la polea y permitiendo la adecuada evacuación de líquidos en la misma.

Esto se deba a su diseño de diamante, tornándola como la mejor opción de recubrimiento, por su economía, minimizando desperdicios y permitiendo una instalación en sitio con un proceso de pegue en frío.

RECUFLEX es fabricado en caucho de alta resistencia a la abrasión, de un máximo de 120mm3, y alcanza un alto desempeño en contacto con el agua, con un coeficiente de fricción alto que mejora la productividad del sistema transportador.

Este producto hace parte del catálogo de elementos que Escobar & Martínez fabrica y comercializa para su uso en el sector industrial, como nuestras juntas de expansión para puentes o las juntas de dilatación para la construcción de diversos proyectos.

Si quiere conocer más de los productos E&M, lo invitamos a consultar nuestro portafolio de productos. También puede contactarse a las líneas de atención 4110299 o al correo ptecnicos.info@eym.com.co

Juntas de dilatación especializadas para la construcción

Escobar & Martínez es una empresa especializada en la fabricación de juntas de caucho tanto para la construcción de diferentes edificaciones como puentes vehiculares.

Estos productos son elaborados en caucho EPDM y producen un sello hermético en las juntas de las diferentes estructuras, las cuales están sometidas a fuertes movimientos longitudinales, transversales o de rotación.

Las juntas de dilatación E&M se fabrican con materiales de alta calidad, combinando diversas materias primas que le permiten tener unas características sobresalientes de elasticidad y resistencia al envejecimiento por factores atmosféricos.

Usos y aplicaciones

Nuestros perfiles se utilizan ventajosamente para absorber los movimientos propios de las construcciones y mantener una presión que sella los espacios entre las estructuras. Nuestras juntas se usan en todas las superficies planas, pisos, muros, columnas y uniones de cielos rasos.

Otro de sus usos es en perímetro de maquinaria y equipos pesados, evitando que el movimiento armónico producido por el traslado de estos equipos, sea transmitido fuera del área de la construcción.

Además de estas juntas para la construcción, en Escobar & Martínez también fabricamos y comercializamos juntas de expansión especializadas para la construcción de puentes.

El portafolio de productos se complementa con la fabricación de pisos industriales, apoyos en neopreno para puentes y elementos de señalización vial. Cada uno de estos productos es elaborado con cauchos y materiales de alta calidad, con amplias características de resistencia y durabilidad.

Lo invitamos a conocer todo el portafolio en nuestro portal Web o a contactarnos para adquirir las mejores soluciones industriales al correo ptecnicos.info@eym.com.co

Elementos de señalización y seguridad vial E&M

Dentro de los productos que comercializa Escobar & Martínez, contamos con una amplia oferta de elementos de señalización vial, especializados en la demarcación de las calles transitables de la malla vial urbana y de carreteras.

Entre los elementos de señalización de mayor demanda, contamos con los delineadores viales, moldeados en PVC y cuya funcionalidad es demarcar o evitar el paso de los vehículos permanentemente. Además, estos productos cuentan con una alta resistencia a impactos y otro tipo de daños.

Los delineadores de señalización son de color naranja brillante, lo que les proporciona una alta visibilidad durante el día y por estar provistos de tres bandas reflectivas de alta intensidad, también son de excelente desempeño en horas de la noche.

Gracias a su diseño tubular, son de fácil manipulación y ocupan poco espacio, lo que los hacen los productos perfectos para las congestionadas vías urbanas o carreteras del país.

Características principales

• Color uniforme.

• Resistente al impacto.

• Agujero superior para instalación de señales.

• Resistente al ataque de agentes atmosféricos.

• Fácilmente visible de día y de noche.

• Recobra su verticalidad.

Ficha Técnica:

• Material: PVC y base en caucho.

• Peso: 1160 gramos.

• Alto: 70 cm.

• Peso de la base: 400 gramos.

• Diámetro: 9.5 cm.

Estos productos de señalización vial hacen parte del amplio portafolio de elementos, , que Escobar y Martínez comercializa en el país para diferentes sectores industriales y comerciales.

Recuerde que puede conocer todo nuestro catálogo de productos especializados, como las diferentes juntas de caucho para puentes y edificaciones. Lo invitamos a consultar nuestro portal Web o comunicarse al teléfono 4110299.

Tipos y usos de los apoyos de neopreno para puentes E&M

Dentro de los productos más destacados de Escobar & Martínez, se encuentran los apoyos de neopreno para puentes. Estos elementos elastoméricos son dispositivos que se sitúan entre dos partes estructurales (vigas y pilares / vigas y estribos), y que tienen como principal aplicación la transmisión de cargas de un elemento al otro.

Estos apoyos para puentes se encargan de permitir o restringir movimientos de rotación o desplazamiento entre los elementos adyacentes y deben tener una durabilidad acorde al ciclo de vida de la estructura en la que actúan.

Materiales de los apoyos

En Escobar & Martínez componemos nuestros productos de una mezcla de elastómero a base de neopreno, y en algunos casos, reforzados internamente con láminas de acero ASTM A-36. Además, existen otros tipos de apoyos que presentan refuerzos exteriores en acero, anclajes o la inclusión de otros materiales.

Tipos de apoyos de neopreno

• Apoyos en neopreno simple: son apoyos estructurales compuestos de capas de elastómero que se vulcanizan para conformar una sola pieza monolítica. Se fabrican en forma circular y rectangular. Estos apoyos permiten movimientos y rotaciones en todas las direcciones.

• Apoyos en neopreno reforzado: son apoyos compuestos de capas intercaladas de elastómero y acero, con el fi¬n de soportar cargas de trabajo mayores. Se hacen en forma rectangular y circular. Se fabrican vulcanizando conjuntamente las capas de elastómero y acero, garantizando una perfecta adherencia entre ellos.

• Apoyo con anclajes en neopreno reforzados: estos apoyos se utilizan cuando la carga vertical en el apoyo no es su¬ficiente para garantizar que la estructura no se deslizará sobre éste. Los apoyos con anclajes en neopreno reforzado se fabrican adicionando dos láminas de acero en las caras externas superior e inferior de un apoyo en neopreno reforzado. Sobre estas láminas se fi¬jan unos pernos de anclaje que garantizan la sujeción a la estructura.

• Apoyo Slide Flon para puentes: los apoyos slide flon para puentes se usan cuando los movimientos requeridos entre la superestructura y el apoyo sobrepasan las condiciones de estabilidad garantizadas por los apoyos vistos anteriormente. Los apoyos se fabrican de la misma manera que los apoyos reforzados, salvo que en la vulcanización se adhiere sobre la cara superior una capa de PTFE (Te ón) de 1,5mm de espesor. Además, se fabrica una lámina en acero pulido tipo espejo, que se situará por encima de la capa de PTFE y que irá soldada a una lámina de acero de mayor sección a la cual se fi¬jan unos pernos de anclaje.

• Apoyos Tipo Pot: este tipo de apoyos se utiliza cuando se requiere soportar grandes cargas que superan la resistencia de un apoyo reforzado convencional. Los apoyos tipo POT maximizan la resistencia al cortante del elastómero encerrándolo en un cilindro de acero. El elastómero al estar dentro del cilindro de acero mantiene su volumen constante, actuando como un pistón en un cilindro hidráulico y ofreciendo una mínima resistencia cualquier rotación.

Recuerde que para conocer todos los productos de Escobar & Martínez, como las juntas de expansión, las bandas transportadoras, los productos de señalización, entre otros elementos, puede consultar nuestro portal Web o comunicarse a la línea 4110299.

Pisos E&M especializados para la práctica deportiva

Entre los múltiples productos que Escobar & Martínez fabrica con los más altos estándares de calidad, se encuentran una gran variedad de pisos deportivos elaborados en caucho de alta resistencia y capacidad.

En esta oportunidad queremos resaltar nuestros pisos Multisport Confort, la superficie deportiva fabricada en tabletas de dos capas unidas estructuralmente y con un espesor total de 6mm a 8mm.

Estos pisos de caucho presentan en su capa superior un compuesto de PVC o caucho vulcanizado, el cual es antideslizante y con alta durabilidad en comparación con otras superficies sintéticas.

En su capa inferior, estos pisos antideslizantes están compuestos por una base microporosa polimerica que brinda un alto confort, necesario para la práctica deportiva y de múltiples propósitos.

Nuestros productos aportan una superficie de máxima elasticidad y confort proporcionando un alto retorno de energía, lo que permite garantizar al mismo tiempo unas elevadas condiciones de resistencia y fricción.

Los pisos Emeflex Deportivos son utilizados en coliseos, camerinos, zonas de entrenamiento, gimnasios, entre otros escenarios para la práctica de diversas disciplinas.

Si quiere conocer más de los productos E&M, como los apoyos para puentes, elementos de señalización en la vía, juntas para puentes, entre otros elementos para la construcción, lo invitamos a consultar nuestro catálogo online.

Patologías comunes de los puentes

El uso continuo de los puentes, los factores climáticos, los movimientos de asentamiento o sísmicos y la antigüedad de las estructuras, son algunas de las causas de las fallas en estas construcciones, las cuales requieren de un mantenimiento periódico y programado.

En Escobar & Martínez sabemos que tanto las juntas de dilatación como los apoyos de neopreno son parte fundamentales de los puentes y son elementos propensos a sufrir importantes desgastes o daños por las razones anteriormente mencionadas. Por esto queremos exponer las irregularidades que se pueden presentar con más frecuencia en estas estructuras y así prevenirlos con mayor prontitud.

• Grietas y fisuras: estas fallas se pueden presentar por incremento de las cargas, el uso de materiales de mala calidad, inestabilidad elástica o pandeo, hormigón mal vibrado y mal curado, hormigonado durante temperaturas ambiente extremas, deslizamiento del terreno, fallas en las cimentaciones, temperaturas extremas o enraizamiento de árboles y arbustos.

• Deterioros en hormigón y fábricas: estas fallas pueden aparecer en forma de coqueras, desprendimientos y nidos de grava. Pueden ser causadas por ausencia o pérdida de recubrimiento en las armaduras, impermeabilización incorrecta o faltante, ejecución de hormigonado con temperaturas ambiente extremas, vibrado insuficiente del hormigón, lavado de juntas entre ladrillos por filtraciones, contaminación de áridos, depósitos de sales de deshielos y efectos por presencias de microorganismos.

• Muros y estribos con deslizamientos: este tipo de fallas pueden ser originadas por soluciones estructurales mal ejecutadas, como juntas, empotramientos y apoyos, incremento notable de cargas, enraizamiento de árboles, terreno mal compactado y deslizamiento de tierra.

• Desgaste en los apoyos para puentes: los apoyos de neopreno pueden verse afectados por un mal dimensionamiento de los mismos o por un exceso o falta de reacción vertical.

• Desgaste de las juntas de expansión: pueden originarse en su dimensionamiento incorrecto, impactos de las máquinas quita nieve y desgaste o ausencia del material de la junta.

Es por esto que nuestros estándares y materiales están entre los más altos en calidad y durabilidad, como nuestras juntas de caucho para puentes fabricadas con mezclas de EPDM, que combina materiales de gran elasticidad y una extraordinaria resistencia al envejecimiento por agentes atmosféricos.

Recuerde que en Escobar & Martínez nos preocupamos por ofrecer los mejores productos para la industria de la construcción y producción a nivel nacional. Contáctenos y conozca todo nuestro portafolio de soluciones pensadas para sus necesidades.

Guía de aproximación y estacionamiento E&M

El acercamiento de un bus de transporte masivo a una plataforma de abordaje exige diversos elementos de señalización y seguridad, que protejan la integridad de las personas que ingresan o salen del vehículo, así como a la infraestructura del sistema.

Actualmente, en el sistema de transporte masivo de Bogotá, se emplean bandas de caucho de propiedades genéricas, las cuales no cumplen con ninguna de las características exigidas como elemento de seguridad. Este producto carece de altos coeficientes de fricción, anclaje y diseño que no permiten soportar las cargas requeridas.

Las guías de aproximación y estacionamiento POLARIX, son diseñadas, fabricadas y sometidas a rigurosas pruebas por Escobar & Martínez, con el fin de asegurar la aproximación de los vehículos a las plataformas de abordaje.

Estos elementos de señalización, permiten disminuir el riesgo de impacto y por ende el daño a la infraestructura del estacionamiento.

Características

• Soporte metálico.

• Mezclas de caucho de colores, propiedades mecánicas y químicas diferentes.

• Refuerzo en tela de alta especificación.

• Dimensiones técnicamente diseñadas.

• Anclaje especializado.

Ventajas

• Estabilidad dimensional del producto.

• Soporte de cargas verticales (personas) y horizontales (vehículos).

• Amortiguación a los impactos.

• Resistencia a la intemperie.

• Disminución del coeficiente de fricción entre el vehículo y la guía, disminuyendo los daños a los vehículos.

• Disminución de la distancia entre el vehículo y la plataforma, disminuyendo el riesgo de caídas.

En Escobar & Martínez contamos con un amplio portafolio de productos de señalización vial para diferentes necesidades en carreteras del país. Comuníquese al teléfono 4110299 o al correo info@eym.com.co para conocer todo nuestro catálogo de productos.

Utilidades de las guardabandas B.I.T de E&M

Las guardabandas B.I.T cumplen la función de proteger a las bandas de caucho del roce constante con la estructura del transportador, prolongando la vida útil de estos elementos y evitando futuros daños ocasionados por el desgaste.

Además, la instalación de este producto, producido por E&M, evita el desperdicio de material en las zonas de cargue, lo que las convierte en el complemento perfecto para las bandas transportadoras utilizadas en las diferentes industrias.

La guardabanda producida por Escobar & Martínez, texturizada con rombos, es ideal para forrar los rodillos, mejorando el coeficiente de fricción con las bandas industriales.

• Especificaciones del producto: la guardabanda B.I.T estándar se fabrica con una dureza de 60 +/- 5 Shore A y con una abrasión de 200 mm, también se puede fabricar con diferentes durezas y capacidad de abrasión, según la necesidad de cada industria.

Recuerde que en Escobar & Martínez también fabricamos juntas de expansión, apoyos para puentes en neopreno, entre otros productos de caucho para la industria de la construcción.

Somos líderes en el mercado a nivel nacional en la fabricación de una gran variedad pisos multipropósitos para espacios deportivos, industriales e infantiles.

Contáctenos al teléfono 4110299 o en nuestros canales de atención online dentro del portal Web.