Cuente con un aliado en su trabajo: las bandas en V

Saber elegir entre las múltiples posibilidades en bandas de caucho, le dará más y mejores rendimiento sobretodo en un negocio especifico.

Apartándonos por un instante de las últimas noticias de Bogotá y sus elementos de señalización sobretodo para las ciclorutas nuevas que el saliente alcalde le deja a la ciudad, queremos volver a la industria más específicamente al sector de trasmisión de potencia por el cual somos conocidos.

Básicamente estamos hablando de las bandas transportadoras, sobretodo las bandas en V un producto muy conocido por todos los usuarios de Escobar y Martínez, que ha traído a lo largo de su fabricación comentarios positivos, junto con menciones sobretodo en el transporte y manejo de pesos de carga.

Un pequeño recuento

Por si se le olvidó o no sabía, las bandas industriales tipo v son las más utilizadas en la industria, ya que para empezar son adaptables a cualquier tipo de trasmisión, lo cual las hace supremamente útiles mientras que mantienen cualquier peso de carga estable en condiciones de subida, bajada o en plano.

Normalmente las bandas en V permiten una alta relación de velocidad y carga, sobretodo en procesos de distribución, absorbiendo la vibración entre los ejes, haciéndolas ideales para trabajar a distintas velocidades sobretodo si lo que se está buscando mantener diferentes velocidades de distribución.

Mejores materiales con E&M

Así como sucede con los pisos antideslizantes en los cuales se utiliza caucho como material principal, las bandas transportadoras y sobretodo las nervadas en V utilizan este material sobretodo para incrementan el coeficiente de rozamiento entre la banda y los productos que moviliza, ajustándose también a distintos ángulos donde se puedan necesitar.

Además cuenta con los siguiente elementos entre los que se destacan:

• Núcleo

Constituido por una mezcla de cauchos especiales que le proporcionan a la correa una alta resistencia mecánica y una gran capacidad de flexión para un rango de temperatura de trabajo amplio.

• Tensores o fibras resistentes

Usadas para mejorar la resistencia a tracción de las correas, evitando que se alarguen o se deformen, generalmente se incluyen elementos tensores hechos de fibras sintéticas (poliéster o fibra de vidrio) los cuales ofrecen una gran resistencia a desgastes prematuros.

• Recubrimiento

Las bandas transportadoras de E&M tiene un envolvente textil que recubre y protege a todos los elementos de la correa, además como ya lo habíamos dicho de proporcionar un elevado coeficiente de rozamiento o fricción con la superficie.

Diferentes usos en la industria

Estas bandas son adecuadas para máquinas transportadoras que manejen distintos elementos, como alimentos empacados, granos para ser almacenados en empaque, materiales pesados que provienen de las minas, piezas metálicas en la industria automotriz etc.

Por eso es importante asesorarse de productos de nombre que suplan perfectamente todas las necesidades en cuanto a tensión, velocidad y materiales como solo lo hacen los productos de Escobar y Martínez, utilizados incluso en las juntas de dilatación en puentes vehiculares.

No arriesgue su inversión ahora que sabe todo lo que ofrecen las bandas transportadoras de Escobar y Martínez, ingrese a nuestra página web para descubrir porque nuestros productos hacen la diferencia.

¿Más bicicletas, menos automóviles?

Según datos de la secretaria de Movilidad en Bogotá se movilizan 600 mil ciudadanos en bicicleta que utilizan elementos de señalización en todos sus trayectos.

Una de las alcaldías más polarizadas de las que se tenga recuerdo en Bogotá, se despide entre amores y oídos, junto con decisiones controversiales que han involucrado diversos temas entre los que se encuentran el uso de la bicicleta en ciclorutas que han cubierto barrios de la ciudad, utilizando modernos sistemas de señalización vial que hacen la diferencia entre los automóviles y los ciclistas.

Si bien es cierto que los críticos del alcalde (cabeza visible de todo este cambio) se reparten en dos bandos establecidos; entre aquellos quienes apoyan el uso del “caballito de acero” pero critican que se cambien las ciclorutas por bicicarriles, junto con otros que creen que es un despropósito quitarle espacio a los automóviles para las bicicletas, la realidad no es otra que nuevos kilómetros de ciclorutas quedan para los bogotanos. (Lea también: Delineadores viales, un elemento de seguridad en Bogotá)

26 nuevos carriles antes de despedir el año

Lugares como las calles 106, 142 y 85 le dieron la bienvenida a bicicarriles exclusivos que cuentan entre otros con conos viales y una demarcación especial que por medio de letreros advierte que ese lugar eso solo para ciclistas.

Estas nuevas rutas se suman a las ya existentes por la avenida Boyacá, o la 19, incluso trayectos de la utopista norte o el Park Way los cuales suman más de 35 kilómetros adecuados en este año y 26 corredores que se esperan antes de Diciembre y el próximo año.

Según informó el IDU (instituto de Desarrollo Urbano), los mismos estarán ubicados entre la Avenida Primero de Mayo y Carrera 80, en la calle 5 entre la Avenida Carrera 72 y Calle 6 sur, y en la Carrera 78 entre la Calle 3ª y Avenida Primero de Mayo.

Algo más que solo moda

Está implícito en un acuerdo no verbal, que todo este notable desarrollo e impulso por el uso de otro modo de transporte debe ser responsable, no es posible que los ciclistas no utilicen medidas básicas de seguridad de camino a su casa o trabajo, y que usen las ciclorutas como pistas de competencia, irrespetando los derechos de los demás actores viales a utilizar esos lugares.

Tampoco puede ser concebido que teniendo todos estos carriles y lugares, los mismos ciclistas tengan la osadía de ir por las calles, compitiendo con automóviles, motocicletas, buses por ver quien llega primero, demostrando con esto que lejos de una solución si no se toma conciencia puede convertirse en otro dolor de cabeza, para el maltrecho trafico bogotano.

Interiorizado los anteriores conceptos, no queda más que tener un comportamiento razonable en las ciclorutas, respetar a los demás ciclistas, junto con las señales de tránsito, mientras se protege la integridad con el uso de cascos, chalecos refractivos, luces etc.

Productos especializados para la ciudad y empresa

E&M es el lugar indicado para seguir señalizando con la mejor calidad, diferentes carreteras y ciclorutas de la ciudad, protegiendo de paso su integridad y la de su familia con pisos antideslizantes para las empresas, colegios y jardines infantiles.

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Delineadores viales un elemento de seguridad en Bogotá

Con la reciente mención de Bogotá como la segunda ciudad en América Latina en utilizar bicicleta, es más que necesario seguir implementando elementos de señalización vial.

Con agrado recibieron los amantes de los medios de transporte alternativos, el reciente estudio de la Universidad de Los Andes y la Cámara de Comercio el cual afirma como la ciudad tiene usos diferentes en cuanto a los viajes realizados en bicicleta.

La capital del país desplazó entre otras a Santiago de Chile, que para marzo de este año ocupaba el mencionado lugar, algo digno de celebrar y que plantea sobretodo para el próximo burgomaestre de la ciudad, todo un reto que implica seguir mejorando en casos puntuales como los apoyos estructurales de la malla vial.

Parte del éxito de la bicicleta se debe a los más de 640 kilómetros que permiten conectar diferentes puntos de la ciudad, si bien es oficial que no se cuenta con la certeza si son más algo debe quedar claro, muchos necesitan renovaciones en señales como conos y delineadores viales, mientras que en otros se requiere una mejora urgente. (Lea también: Conos viales que se encontrará en la carretera)

¿Promesas inconclusas?

Es contradictorio que mientras más ciudadanos se movilizan en bicicleta, no se optimicen y se generen nuevos recursos que sigan invitando a más personas a cambiar sus hábitos, si recordamos para 2002 se aseguraba que Bogotá tendría para iniciar 700 kilómetros de ciclorrutas.

Junto con esos kilómetros tan esperados, se aseguraba en ese entonces, que se mejoraría toda la infraestructura para integrarla de la mejor manera con Trasmilenio, tren de cercanías y diversos sistemas de transporte de la ciudad mientras se reforzaba entre otros las juntas de dilatación de los puentes vehiculares usados también por los ciclistas.

Según William Camargo, director del IDU (Instituto de Desarrollo Urbano) en la actualidad se encuentran trabajando en la construcción de 28 corredores viales nuevos, de los cuales se entregaran 26 este año y los restantes 2 en el primer trimestre de 2016.

Además según palabras del funcionario, la entidad se encuentra muy comprometida en el mantenimiento de los bici carriles utilizados en localidades como Puente Aranda, Kennedy, Teusaquillo, Antonio Nariño, Usaquén, Barrios Unidos, Fontibón y Suba, con inversiones cercanas a los 6.700 millones de pesos.

Más incentivos para los usuarios de las bicis

En el congreso de la República fue radicado el proyecto de ley para promover el uso de la bicicleta en el país, encabezado por la senadora Claudia López y la representante Angélica Lozano Correa en los cuales se busca otorgar una serie de beneficios principalmente en el sector público a quienes arriben a sus trabajos en bicicleta.

Los mencionados beneficios pueden variar en descuentos en el sistema de transporte, descansos remunerados junto con módicas tarifas en parqueaderos públicos, siguiendo propuestas de ciudades europeas como Paris o Ámsterdam, sin olvidar claro la necesidad de promover la actividad física.

Escobar y Martínez elementos para su seguridad

Para brindar seguridad a todos sus trabajadores con pisos industriales, no existe mejor opción que consultar los servicios y productos de Escobar y Martínez. En los cuales se destacan entre otros bandas transportadoras de la mejor calidad, utilizando diferentes materiales avalados por la norma ISO 9001.

Acceda a nuestra página web para encontrar ese producto que tanto necesita en su hogar o industria. Si desea obtener más información no dude en contactarnos, estaremos atentos a resolver todas sus inquietudes.

Conos viales que se encontrará en la carretera

Decididos a ofrecerle los mejores productos para cada necesidad queremos hablar de los diferentes conos viales encargados de la correcta señalización vial.

Comprometidos enteramente con las industrias ofreciendo bandas transportadoras de la mejor calidad, aprobadas por las normas colombianas como ISO 9001, Escobar y Martínez sigue consolidándose como una empresa que ofrece distintos productos técnicos para cada necesidad.

Es así como el día de hoy queremos mencionar las diferentes clases de conos viales que existen en la actualidad, comprendiendo su funcionalidad especifica con el fin tácito de entender como estos elementos dinamizan el flujo vehicular protegiendo entre otros su vida y la de su familia.

Lo más conocidos

Conocidos por su color naranja con alguna franja blanca, los conos viales en P.V.C son utilizados para hacer cerramientos cuando se están realizando trabajos en la carretera, o también denotan una señal de alerta cuando un automóvil sufre alguna avería en la vía.

Estos conos a su vez son utilizados en la instalación de juntas de caucho sobretodo en puentes peatonales y vehiculares, ya que para su instalación es necesario no someter la parte a ningún peso extra mientras se une con toda la estructura, así mismo no se puede desconocer que su uso es frecuente en las juntas de expansión.

Otros que seguro ha visto cuando viaja de una ciudad a otra, son los señalizadores tubulares que generalmente incluyen una luz de advertencia, su color naranja como los conos viales, sirven para regular el tráfico en cada sentido, evitando accidentes con los trabajadores en la vía, o con un vehículo que venga en sentido contrario.

Los menos frecuentes

Que no se utilicen en nuestras carreteras no quiere decir que no se deben mencionar, en ese caso podemos enumerar elementos de señalización como el bolardo hito, el cordonato o las mangueras luminosas que aunque utilicen el plástico como material primordial, no se ven tanto en carreteras colombianas.

A su vez existen otros conos viales retractables, utilizados generalmente en compañías para delimitar espacios como parqueaderos, que son exclusivos junto con áreas de cargue y descargue además de la particularidad casi obvia que sean retractiles, estos involucran un uso de materiales que no pierdan la forma.

Una empresa colombiana a su servicio

Hablar de Escobar y Martínez es hacer referencia a una empresa colombiana con todas las de la ley que ofrece pisos industriales antideslizantes, para empresas, hogares, jardines infantiles y coliseos.

Además, es encontrar expertos profesionales que han desarrollado tecnologías en pisos deportivos, institucionales e infantiles, los cuales sin lugar a dudas debe conocer aquí.