¿Para qué sirven los apoyos elastoméricos?

Los apoyos de elastoméricos son esenciales para las obras civiles, sin embargo ¿sabe qué tipos existen?, en este artículo le contamos. 

Los apoyos elastoméricos son dispositivos que se localizan entre dos elementos estructurales fundamentales en las construcciones, vigas y estribos, los cuales tienen como principal objetivo la transmisión de pesos de un elemento al otro. Estos apoyos de neopreno, además, son los responsables de que sea posible permitir o restringir movimientos —ya sean desplazamientos o rotaciones— entre elementos que están muy cerca.

Escobar y Martínez los diseña de forma tal que sean capaces de soportar eficazmente las distintas deformaciones, traslaciones y otros movimientos que se producen por efecto de acción térmica y grandes cargas. Así mismo, los apoyos pot cuentan con un sistema que permite que esto sea posible en cualquier eje horizontal, está constituido por un disco de elastómero que responde a la mayor parte de las necesidades que se presentan en el sector constructor.

¿Cuáles son los materiales de los que están hechos y sus características?

Nuestros apoyos de neopreno se componen por una mezcla de elastómero a base de este caucho resistente, durable y de buena calidad. En algunos casos, están reforzados internamente con láminas de acero ASTM A-36 (límite de fluencia mínimo de 250Mpa). Existen otros apoyos con anclajes o zunchados, que representan refuerzos exteriores en acero, o la inclusión de otros materiales complementarios para un funcionamiento apropiado y asertivo.

Dentro de los procesos de elaboración y fabricación, se utiliza el Código de Diseño Sísmico de Puentes (capítulo A.10), el cual se basa en la seguridad y calidad, acompañado por las especificaciones de la norma AASHTO LRDF del capítulo 14. Los apoyos de neopreno de Escobar y Martínez cumplen con las características puntuales de los apoyos convencionales estándar y con los de acero para puentes de la norma ASTM.

¡Escobar y Martínez tiene para usted los apoyos simples que necesita!

Las propiedades de los apoyos son múltiples, pero reúnen las cualidades elásticas del caucho natural y son de alta resistencia contra la corrosión y el deterioro. Por lo que puede tener la garantía y la tranquilidad de que permanecen en condiciones óptimas de funcionamiento.

• Apoyos simples en neopreno reforzado

Son apoyos compuestos por capas intercaladas de elastómero y acero, capaces de resistir las cargas de trabajos mayores. Lo diferencial de estos modelos es que permiten movimientos longitudinales, transversales y rotaciones en todas las direcciones, con algunas restricciones en el sentido vertical para evitar los posibles deslizamientos que puedan terminar afectando la estructura.

Gracias a las características de las que están hechos estos apoyos, gozan de propiedades elásticas y placas de acero que disminuyen el efecto de los giros excesivos que pueden presentarse en la subestructura.

• Apoyos simples en neopreno o tope sísmico

Se componen por capas de elastómero que se adhieren para conformar una sola pieza. Su diseño, sea circular o rectangular, permite y controla los movimientos de una estructura sin que se vea perjudicada estéticamente o a nivel de la estructura interna. Evitando, en el peor de los casos, una situación en la que se caiga la estructura y pueda poner en riesgo la integridad humana.

• Apoyos anclajes o zunchados

Estos se emplean principalmente cuando las cargas en las estructuras son verticales y los apoyos no son suficientes para mantenerse estable y pueden correr el riesgo de deslizarse, afectando la firmeza de la estructura en las diferentes obras civiles.

La construcción de puentes y edificios requiere de este tipo de apoyos para prevenir en gran medida los posibles deslizamientos que puedan presentarse, debido a que están elaborados con pernos de anclaje que garantizan la fijación de la estructura. Además, liberan el peso de las cargas de la construcción y de factores externos como el tráfico de automóviles o el viento.

Todos nuestros apoyos están certificados conforme a los procesos de manufactura de calidad de la norma ISO 9001, todo con el objetivo de brindarle seguridad, estabilidad y control a su construcción.

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Articulo tomado en EYM Productos.

Adquiera los apoyos de neopreno en Escobar y Martínez

Los apoyos de neopreno son una parte fundamental en cualquier construcción y Escobar y Martínez le ofrece los mejores del mercado, conozca nuestros apoyos de neopreno con esta nota.

En Escobar y Martínez sabemos lo importante que es para una estructura los apoyos de neopreno, fundamental para la estructuración de los puentes junto con otros elementos más, los cuales le nombraremos a continuación; si usted está interesado en conocer cuáles son los productos técnicos que contiene un puente, además de los tipos, está en el lugar indicado ¡Siga leyendo!

Esta es la importancia de los apoyos de neopreno

Por su puesto que son importantes, no solo para las grandes industrias encargadas de la construcción de puentes, sino para ti también. Los apoyos de neopreno de la misma manera que las juntas para puentes son necesarias, ya que garantizan que la calidad de la estructura sea la mejor, ayudando a soportar el paso diario y continuo de los automóviles.

Los apoyos estructurales podrán ayudar al puente a soportar diferentes niveles de carga, alcanzando un techo máximo de hasta 70 kilogramos/cm2. ¿Lo imaginaba?

¿Cuáles son los tipos que podrá encontrar?

Son cuatro los tipos de apoyos de neopreno que puede encontrar en Escobar y Martínez, nos referimos a los apoyos en neopreno simple, apoyos en neopreno reforzado y apoyos con anclajes de neopreno reforzado. A continuación, le daremos una descripción de cada uno:

• Apoyos de neopreno simples: estos pueden ser fabricados de dos maneras, circular o rectangular; de esta manera es más fácil los movimientos y rotaciones en todas las direcciones.

• Apoyos en neopreno reforzado: son compuestos por capas intercaladas de elastómero y acero, cumpliendo un objetivo, soportar grandes cargas.

• Apoyos con alclaje de neopreno reforzado: son utilizados con el fin de evitar el deslizamiento del puente cuando la carga vertical no es suficiente en el apoyo; son fabricados adicionando láminas de acero en las caras externas superiores e inferiores.

• Apoyos pot: los son utilizados cuando se requieren soportar grandes cargas que llegan a superar la resistencia de un apoyo reforzado convencional.

Las ventajas de estos elementos

Tienen ventajas y son fundamentales así como las juntas de dilatación para puentes, estas son solo un par de ventajas:

• Su efectividad para transferir las cargas, en las que permite soportar cargas de comprensión en la placa de hule.
• Absorbe las irregularidades de la superficie entre las que se deben contar las imperfecciones salientes de la superficie.
• Es la parte del puente que necesita menos mantenimiento.
• El material garantiza resistencia y durabilidad por un período de 35 a 40 años.

Adquiera los mejores en Escobar y Martínez

No se preocupe por no saber dónde conseguir los apoyos de neopreno que su construcción necesita, en nuestro portafolio podrá encontrar variedad en materiales y productos que pueden servirle para el desarrollo de su empresa. Contáctenos y trabaje con los mejores productos.

Artículo tomado de E&M

Todo y un poco más de lo que debe saber sobre nuestros apoyos de neopreno

Escobar y Martínez le ofrece los apoyos de neopreno de la mayor calidad, con los cuales podrá realizar construcciones que necesiten soportan gran cantidad de presión, conozca todo sobre los apoyos estructurales con esta nota.

Cuando está trabajando en una construcción muy grande, como por ejemplo puentes, que transportan pesos en cantidades industriales a diario, necesita apoyos de neopreno de calidad para que mantengan toda la presión a lugar. De esta forma toda la estructura se mantendrá estable por mucho tiempo.

Estos apoyos estructurales de caucho sintético NEOPRENO, son almohadillas moldeados bajo presión y temperatura; que como mencionamos anteriormente, son capaces de soportar las rotaciones o translaciones que se producen día a día por la carga.

Los apoyos de neopreno de Escobar y Martínez cumplen con todas las especificaciones estándar de los apoyos convencionales, puedes ver todas las características y sus partes en la siguiente imagen:

¿Realmente son necesarios los apoyos estructurales en la ciudad?

Si, y si usted trabaja junto con un ingeniero civil, podrá saber que son una parte fundamental de un puente, por lo tanto, sumando todos los puentes que hay en la ciudad capital, podrá entender la importancia de estos mismos.

Los apoyos para puentes tienen un nivel de importancia lo suficiente mente alto, porque estos garantizarán un trabajo muy bien realizado, con soportes de carga a nivel de llevar automóviles a diario.

A continuación, le contaremos algunas de las ventajas que tienen nuestros apoyos de neopreno, para que tenga en cuenta trabajar con nuestros productos:

1. La simplicidad de estos apoyos para puentes le sorprenderán, ya que son placas con un grosor de 2,5cm que se coloca entre la trabe y corona del estribo o pila del puente.

2. La vida útil de este producto es de entre 35 a 40 años, ya que el material del que está hecho es perfecto y con garantía de resistencia. Es la parte que necesita menos conservación del puente.

3. Su soporte de carga es muy alto en la placa de hule que lo compone, esta absorbe las irregularidades de la superficie, lo cual le garantiza efectividad en el transporte de las cargas.

Ahora que sabe esto sobre los apoyos estructurales confíe sin dudar en  Escobar y Martínez que cumplirán con todos los estándares que pensó y necesita. Además, si necesita otro producto industrial, puede contar con juntas de dilatación, bandas industriales, pisos de caucho y más. Conozca nuestro catálogo de producto nos complacerá formar parte de su gran equipo. ¡Contáctenos!

Artículo tomado E&M

Proyectos Ejecutados por Escobar y Martínez

En E&M trabajamos a diario para seguir creciendo y así ofrecer los mejores productos del mercado. Por eso te presentamos los proyectos en los que hemos participado.

Nuestra experiencia y especialidad en juntas y apoyos de neopreno nos ha permitido hacer parte de grandes proyectos que han sido ejecutados en el país, es así como brindamos calidad a cada obra que hoy en día presentan resultados satisfactorios. Resultados que son visibles en 19 de los 28 proyectos ejecutados en 12 departamentos del país, que han sido resaltados por la Revista de Infraestructura & Desarrollo en su edición de abril a junio. Escobar y Martínez ha demostrado su bagaje y experiencia aportando productos que han permitido el constante desarrollo de Colombia.

En la actualidad se están llevando a cabo proyectos que se encuentran en construcción como es el caso del Deprimido del Aeropuerto El Dorado y el Puente de Honda, cuentan con el respaldo de Escobar y Martínez gracias a productos especiales como los apoyos para puentes o las juntas de dilatación. A continuación, observe la infografía y conozca los proyectos junto a los productos que hemos brindado para que puedan ser sobresalientes las grandes estructuras.

Somos especialistas y hoy podemos presentarle diferentes proyectos ejecutados donde nuestra experiencia ha estado presente y ha permitido dar excelente culminación a las estructuras. Puede conocer más de nosotros llamando al 411 0299.

Articulo tomado E&M.

Apoyos de Neopreno fabricados bajo normas de calidad gracias a Escobar y Martínez

Los apoyos estructurales de caucho sintético de Neopreno, son los dispositivos especiales para aislar y soportar grandes estructuras como los puentes y permitir que estas tenga el movimiento adecuado cuando se encuentren en funcionamiento.

Escobar y Martínez lleva más de 40 años de experiencia en el sector y ha apoyado la construcción de proyectos brindando apoyos reforzados como es el caso de la Ruta del Sol Sector 1, la segunda calzada El Tablón Chijara (Vía Bogotá – Villavicencio, el Viaducto Calle 77 Sur – Medellín, la Doble Calzada Barbosa – Pradera, el Puente de la Madre Laura en Medellín y Viaducto Moravia, entre otros. Por ello, como expertos respondemos aspectos relacionados con los apoyos de neopreno.

¿Cuánto es el tiempo de fabricación de un apoyo?

En Escobar y Martínez trabajamos con un Lead Time que consiste en el tiempo de fabricación. Por eso, dependiendo el tipo de apoyo, variará su tiempo de fabricación. Uno simple oscilará entre 4 a 6 días; uno reforzado de 8 a 10 días; uno anclado, zunchado o slideflon estará alrededor de 15 días; o bien, un apoyo POT se fabricará en 20 días aproximadamente. Ahora, se debe tener en cuenta la cantidad, partiendo de esto se ajustan para entregar lo más pronto posible los apoyos.

Escobar y Martínez le garantiza entregas rápidas pues cuenta con más de 22 prensas lo que agiliza el trabajo y, al mismo tiempo, contamos con la prensa más grande instalada en Colombia con lo cual brindamos un diseño y desarrollo del apoyo sin restricciones porque podremos fabricar lo que usted necesita.

¿Quién le ofrece un proceso de fabricación de apoyos de calidad?

Se debe tener en cuenta que los apoyos están hechos en caucho y acero. Para el primer elemento, el caucho, se necesita de un proceso especial para garantizar que los apoyos para puentes cuenten con la calidad que merece la estructura. En Escobar y Martínez llevamos a cabo todo el proceso de fabricación que incluye: mezclar el caucho, formulamos el caucho, vulcanizamos el apoyo y está listo para ser entregado.

Cabe aclarar que en una parte de fabricación del caucho se debe cumplir con la norma, por ello, como expertos contamos con la certificación de producto que cumple la Norma ISO/IEC 17067:2013 para cada lote de caucho que fabricamos y así garantizamos que el que se está utilizando cumple con todas las especificaciones planteadas.

Escobar y Martínez fabrica sus apoyos para puentes

Somos especialistas en fabricación de productos en caucho y en este caso, le ofrecemos apoyos de neopreno de las más alta calidad debido a cada una de nuestras prácticas que permiten llevar a cabo cada almohadilla o pad moldeado bajo presión y temperatura. Puede preguntar llamando al 411 0299.

Aisladores Sísmicos en Colombia fabricados Por Escobar & Martínez

Existen soluciones de aislamiento y disipación sísmica, que son sistemas que están presentes entre la subestructura y superestructura de edificios y puentes principalmente.

Estructuras como hospitales, clínicas, estaciones de bomberos, estaciones de policía, puentes y edificaciones de patrimonio cultural son consideradas en algunos países como de alta prioridad y se aíslan o disipan sísmicamente con el objetivo de proteger la estructura y por ende su operación en el caso de un terremoto o sismo de gran magnitud, esto no quiere decir que sean únicamente estas estructuras las que se aíslan o disipan sísmicamente, las zonas de alta actividad sísmica, el diseño en si son entre muchos otros criterios los que determinan la utilización de estos sistemas como los aisladores sísmicos.

El aislamiento sísmico está orientado a reducir las fuerzas inducidas por el sismo a una estructura. La función principal de los aisladores sísmicos es disminuir la acción sísmica mediante la reducción de las fuerzas horizontales que actúan sobre la estructura durante un terremoto. Esto se consigue mediante:

• Aumento de la flexibilidad a través de la inserción de aisladores sísmicos entre los cimientos y la superestructura, o entre las columnas y las vigas de una estructura, buscando aumentar en gran medida el período, lo que reduce la aceleración espectral, y luego las fuerzas sísmicas sobre la estructura.

• Disipación de energía en forma de calor (histéresis) a través del aislador, permite una reducción adicional de las fuerzas sísmicas.

El amortiguamiento conseguido, esta entre el 10 por ciento y el 16 por ciento para aisladores sísmicos de solo goma (HDRB High Damping Rubber Bearing), y del 25 al 30 por ciento para aisladores con núcleo de plomo (LRB Lead Core Rubber Bearing).

Actualmente en Colombia ya se diseñan estructuras con estas condiciones utilizando dispositivos de aislamiento y/o disipación, Escobar & Martínez a través de su departamento de productos técnicos y su línea de productos de infraestructura Aisladores,

Apoyos de neopreno y Juntas de dilatación siempre ha estado atento a los avances en este campo y ha venido desarrollando Aisladores sísmicos, apoyos POT, apoyos deslizantes, apoyos reforzados y juntas de dilatación para este tipo de estructuras en el sector de Infraestructura.

E&M ha fabricado aisladores sísmicos para diferentes proyectos en el País como lo son La concesión Costera Cartagena – Barranquilla, Concesión Alto Magdalena vía Honda – Puerto Salgar y Malla Vial del Cauca y fuera del País en Costa Rica para la compañía Española COPISA, todo esto se ha fabricado con los requerimientos más exigentes en cuanto a las pruebas de calidad y prototipo que deben cumplir estos dispositivos según norma AASTHO GUIDE SPECIFICATIONS FOR SEISMIC ISOLATION DESIGN.

Artículo tomado de: eymproductostecnicos.com

Los puentes: su estructura, características y tipos

El puente ha sido el método más efectivo para cruzar obstáculos naturales ante el tránsito humano, y su concepción data de la misma prehistoria. Originalmente estructuras simples compuestas por rocas o troncos para sortear ríos o grandes huecos, su evolución ha ido acorde con el crecimiento de la civilización.

Los puentes de arcos romanos son los primeros referentes modernos de la arquitectura e ingeniería de puentes que existen, estos usaban cemento y ladrillos, que resistían las condiciones de la naturaleza así como grandes cargas, lo que es esencial al construir una estructura adecuada.

La edad moderna y la revolución industrial traerían consigo los mayores avances de estas estructuras, introduciendo los diseños de vigas, los puentes colgantes y la aplicación del acero y el hormigón para la construcción de puentes más largos y flexibles.

Actualmente los puentes se han convertido en un símbolo de modernidad e incluso de arte o poder. Distintas estructuras poseen arcos con diseños o estatuas a sus lados, mientras otros son mega estructuras que se elevan en el panorama urbano y ofrecen soluciones al tránsito de la ciudad, como el gran paso a desnivel entre la Calle Sexta y la Avenida NQS. Además de necesitar una calzada adecuada al tránsito, es importante también revisar otros aspectos como lo son sus vigas de soporte, sus juntas de caucho y uniones para garantizar su durabilidad y sus juntas de dilatación que son las que comúnmente encontramos en los puentes de Bogotá.

Según su estructura, los puentes se pueden clasificar en:

-Vigas: Son los más sencillos, y utilizan grandes columnas en posición horizontal, ubicados bajo la calzada, que soportan el peso del puente. Son comunes como puentes peatonales o que crucen ríos pequeños o quebradas. Dado que sólo posee apoyos en sus columnas, como lo son los apoyos de neopreno, esenciales para la buena distribución de cargas entre cada una de las vigas.

-En ménsula: En este, sus vigas no sólo soportan su estructura, sino que se elevan sobre ella y permiten la construcción de entramados de hierro o acero que le den más rigidez y resistencia al puente.

-Arco: Ya sean arcos bajo la calzada, o sobre esta, los arcos actúan transfiriendo el peso del puente hacia los apoyos, ideales para terrenos estables y estructuras que necesiten rigidez y resistencia. En el caso de los arcos elevados, el peso es distribuido por medio de vigas o cables, por lo que unas buenas juntas por dilatación son esenciales para darle elasticidad y fuerza a los apoyos del arco.

-Colgantes: Estas estructuras poseen un arco invertido, formado de un gran número de cables de acero que sostienen está a través de tirantas verticales. Estos cables están conectados a vigas altas que los soportan. A pesar de verse frágiles, su resistencia es muy alta y soporta tráfico denso. Es importante que su calzada esté bien apoyada a las vigas, por lo que el slide flon para puentes es vital, aún más cuando existen altos movimientos y se necesita reducir el desplazamiento de estas.

-Tirantas: En este no sólo un cable sale de su tablero (vigas altas que soportan la estructura), sino que son varios los que soportan, en distintos puntos, el peso del puente.

Además de garantizar su duración y resistencia, es importante, sea de cualquiera de los tipos ya mencionados, que el puente le brinde seguridad a quienes transitan sobre él; esto se logra con la construcción adecuada y con una buena señalización vial, como la fabricada por Escobar y Martínez, en este mismo, así como zonas definidas para el tránsito de vehículos y peatones. Un buen puente es aquel que dura muchos años y que resista el tránsito y las inclemencias del clima, por eso cuente con E&M para asegurar la resistencia de estos.

La importancia de los apoyos de neopreno en la ciudad

Escobar y Martínez quiere darle a conocer un producto utilizado en los puentes: los apoyos estructurales.

Estos elementos junto con las juntas de expansión son productos que de seguro usa diariamente en su camino desde la casa hasta el trabajo, pero que hasta hoy no había caído en cuenta.

La importancia de estos elementos es bastante alta ya que los mimos garantizan la calidad bajo cualquier circunstancia, soportando el paso de los automóviles hasta diferentes cargas alcanzando un techo máximo de 70 Kg/cm2.

En su mayoría los apoyos para puentes tienen una alta resistencia al deterioro y las inclemencias del clima convirtiéndose en una señal de garantía. Así mismo estos elementos cuentas con una serie de ventajas las cuales señalaremos a continuación:

• Economía: Los apoyos de neopreno no cuentan con partes móviles, simplemente son una placa de un grosor aproximado de 2,5 cm colocada entre la trabe y la corona de la pila o el estribo.

• Efectividad: Una ventaja muy importante de los apoyos de neopreno es su efectividad como medio para trasferir cargas. De esa manera permite soportar cargas de comprensión en la placa de hule, absorbiendo las irregularidades de la superficie entre las cuales se deben contar las imperfecciones salientes de la superficie.

• Mantenimiento: Un apoyo de esta clase necesita menos conservación que cualquier otro elemento del puente. De esa manera es el material perfecto ya que garantiza resistencia y durabilidad teniendo una vida útil de entre 35 a 40 años.

Lea aquí porque se deben realizar mantenimiento de puentes.

Compre tranquilo con Escobar y Martínez:

La garantía de tener una certificación ISO 9001 versión 2000, nos confiere la autoridad para poder hablar de los mejores materiales en productos como conos viales, hasta algo más complejo y de uso industrial como las bandas transportadoras.

De esa manera E&M se complace de tener en su portafolio de servicios diferentes productos tanto para la industria como para el mantenimiento vial. Usted puede conocer todos nuestros productos y sus usos en el catálogo de productos.

11 Congreso de Infraestructura, Competitividad y Equidad

Para Escobar y Martínez es un placer hacer extensiva la invitación a este evento. Los días 19, 20 y 21 de noviembre en la ciudad de Cartagena tendrá lugar el décimo primer Consejo de la Infraestructura competitividad y equidad, con la presencia de ilustres invitados entre los cuales se encuentran diferentes conferencistas de distintas nacionalidades y Ministros de Colombia.

El lugar escogido es el Centro de Convenciones Cartagena en el cual se desarrollarán diferentes temáticas en las que se encuentran entre otras: el aporte de los apoyos de neopreno a la infraestructura de las ciudades, al igual que el desarrollo sostenible y la construcción ecológica.

Cronograma de actividades:

La temática para el miércoles 19 de noviembre trae consigo a Germán Vargas Lleras vicepresidente de la República y ex Ministro del Interior y de Justicia, el cual compartirá experiencias en cuanto al desarrollo de los sistemas de señalización en las obras como las autopistas 4G, que en la actualidad se construyen en Colombia.

El jueves 20 de noviembre los panelistas invitados están encabezados por Marcelo Ebrad ex alcalde de la Ciudad de México, que con una interesante propuesta, intentará brindar una luz de esperanza en cuanto a como solucionar los problemas de tráfico que afectan a las grandes capitales colombianas, teniendo muy presente el desarrollo de los materiales como el slide flon para puentes.

Para finalizar con broche de oro, el viernes 21 de noviembre el Presidente de la República compartirá sus experiencias liderando la participación en temas como señalización vial y el futuro de la construcción en el país, para luego dar por clausurado el evento con una fiesta en las horas de la noche.

Escobar y Martínez presente:

Anímese y participe con E&M de este evento de suma importancia para los interese de aquellos, que queremos seguir apostándole al futuro del país con materiales que permitan su desarrollo.

Recuerde visitar nuestra página web y nuestro catálogo en donde encontrará desde pisos industriales hasta conos viales, todos los elementos enmarcados bajo los más altos estándares de calidad y con los mejores precios.

Nuevas carreteras en Colombia con EyM

Con las obras viales que se vienen adelantado en el país se hace necesario el correcto uso de la señalización vial, tema en el cual Escobar y Martínez tiene una basta experiencia.

La aprobación por parte del Gobierno de las carreteras tipo 4g, son un impulso al desarrollo vial en el país, fortalecidas por la alianza privada y estatal, las mismas intentarán disminuir el atraso vial de casi 50 años que sufre el país. Esta misión casi titánica es un punto que tiene muy en claro la ministra de Transporte Cecilia Álvarez, quien recorrió para finales del 2013 las carreteras colombianas en bus.

El presupuesto es que para inicios del mes de Septiembre se adjudiquen nuevas obras viales, teniendo en el cronograma presente, las que en la actualidad se están desarrollando, de esa manera según Luis Fernando Andrade presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se fortalecerá la malla vial del país.

“Pensamos abrir la segunda ola de proyectos entre finales de septiembre y principios de octubre. Hay proyectos por todo el país como por ejemplo Bucaramanga- Barrancabermeja; Girardot- Neiva-Mocoa; Pasto-Rumichaca; Mar 1 y Mar 2, que unen a Medellín con Urabá.”

Avances de los proyectos en ejecución:

Tan importante como la correcta señalización en carreteras, son los avances de las obras en ejecución. Algunos proyectos que tomaron forma fueron la ejecución de la doble calzada Bogotá-Melgar, y la Ruta del Sol que avanza a un buen paso. Aunque la geografía tipo montaña del país, ha sido un reto para desarrollar, el clima en ocasiones no ha permitido que se pueda acelerar el ritmo de construcción.

En Bogotá por ejemplo, existe un proyecto para realizar un túnel desde la Calera hasta Bogotá, la obra que para este momento busca una asociación publico – privada, está pensada para descongestionar el trafico al vecino municipio. El proyecto plantea dos opciones construir un túnel o un paso con intercambiadores viales y desniveles, aprovechando la carrera séptima hasta el sector de Márquez.

Son todas estas obras en las que Escobar y Martínez ofrece sus servicios para elementos básicos como side flon para puentes, de esa manera se asegura que las obras tengan la mejor calidad en cuanto a materiales, y la garantía de soportar el trafico de la ciudad.

¿Red férrea un nuevo sistema?

El tren que significó un progreso en un tiempo pasado, vuelve a tomar fuerza con la ampliación del sistema con un cifra de 26 billones de pesos. El uso de apoyos de neopreno será fundamental para garantizar la seguridad. Se espera entonces habilitar tramos en puntos estratégicos como Bogotá-Belencito, el Sistema Ferroviario Central y el ferrocarril del Carare entre otros. En este momento se encuentran en fase de estudio, y se tiene presupuestado que para finales de 2014 y inicios de 2015 se puedan adjudicar y desarrollar.

Ciudades modernas con Escobar Y Martí­nez

Las construcciones sostenibles y el eco urbanismo, son una constante en la búsqueda de modelos de ciudades modernas.

En el caso puntual de Bogotá; la planeación, la cultura y la construcción son los pilares en los cuales se quiere convertir a la Capital de La Republica. El proyecto de volver la ciudad sostenible como lo está haciendo Sao Paulo en Brasil, está presupuestada para 2024.

Es imprescindible contar en primer lugar con elementos de señalización básicos para organizar el tránsito, y otorgarle una correcta movilidad a la ciudad. A su vez, la correcta planeación permitirá que la ciudad siga creciendo ordenadamente.

Según Gerardo Ardila, secretario Distrital de Planeación se puede “acelerar la construcción, el diseño y elaboración de cartillas y guías técnicas que permitan a un constructor, a un maestro de obra en un barrio, o a una empresa que desarrolla proyectos grandes, generar técnicas constructivas apropiadas para llevar a cabo en la ciudad en temas como: la movilidad sostenible en donde se priorice la bicicleta y el peatón, el incremento de los parques y las zonas verdes, la generación de más permeabilidad del suelo.”

Parte de crecer con la ciudad es saber que se debe cuidar el suelo, y reforzar en las nuevas construcciones los apoyos estructurales. Teniendo en cuenta la ubicación geográfica de Colombia y más específicamente de Bogotá, la Administración Distrital, quiere promover la imagen institucional, promoviendo el Código de Construcción. Herramienta principal para certificar los inmuebles mas sanos y eficientes.

“El certificado permitirá que los proyectos tengan un reconocimiento en el mercado con respecto a aquellos que no lo tienen. Eso le va a facilitar a la gente comprar un apartamento o una oficina, sabiendo que el edificio cumple con estándares que le permiten economizar agua y energía, entre otros aspectos”, precisó el vocero de la SDP.

Para este nuevo re hacer de la ciudad van a ser necesarios muchos cambios, saber utilizar los apoyos de neopreno va ser fundamental para reforzar las vigas y los pilares de las edificaciones, todo en pro de buscar que la ciudad tenga otra dinámica y pueda ser sostenible.

Para finalizar el ultimo componente de todo el proyecto apunta a mejorar la cultura ciudadana, creando hábitos de menor consumo, y una cultura que involucre cuidar el medio ambiente y los recursos hídricos. Sin descuidar claro está las obras de la ciudad cuidando los puentes y sus juntas de dilatación.

Escobar y Martínez entiende que como industria está lista para sumarse al cambio del proyecto eco sostenible en Bogotá. De esa manera cuenta con una serie de productos pensados en la señalización, pisos y bandas industriales. Si usted quiere conocer cuales son los productos no dude en consultar nuestro portal Web y conocer más sobre cada línea de elementos diseñados para cubrir un amplio espectro de necesidades para su empresa.

Comuníquese con nosotros a la línea 4110299 para poder brindarle la mejor asesoría técnica y profesional.

Tipos y usos de los apoyos de neopreno para puentes E&M

Dentro de los productos más destacados de Escobar & Martínez, se encuentran los apoyos de neopreno para puentes. Estos elementos elastoméricos son dispositivos que se sitúan entre dos partes estructurales (vigas y pilares / vigas y estribos), y que tienen como principal aplicación la transmisión de cargas de un elemento al otro.

Estos apoyos para puentes se encargan de permitir o restringir movimientos de rotación o desplazamiento entre los elementos adyacentes y deben tener una durabilidad acorde al ciclo de vida de la estructura en la que actúan.

Materiales de los apoyos

En Escobar & Martínez componemos nuestros productos de una mezcla de elastómero a base de neopreno, y en algunos casos, reforzados internamente con láminas de acero ASTM A-36. Además, existen otros tipos de apoyos que presentan refuerzos exteriores en acero, anclajes o la inclusión de otros materiales.

Tipos de apoyos de neopreno

• Apoyos en neopreno simple: son apoyos estructurales compuestos de capas de elastómero que se vulcanizan para conformar una sola pieza monolítica. Se fabrican en forma circular y rectangular. Estos apoyos permiten movimientos y rotaciones en todas las direcciones.

• Apoyos en neopreno reforzado: son apoyos compuestos de capas intercaladas de elastómero y acero, con el fi¬n de soportar cargas de trabajo mayores. Se hacen en forma rectangular y circular. Se fabrican vulcanizando conjuntamente las capas de elastómero y acero, garantizando una perfecta adherencia entre ellos.

• Apoyo con anclajes en neopreno reforzados: estos apoyos se utilizan cuando la carga vertical en el apoyo no es su¬ficiente para garantizar que la estructura no se deslizará sobre éste. Los apoyos con anclajes en neopreno reforzado se fabrican adicionando dos láminas de acero en las caras externas superior e inferior de un apoyo en neopreno reforzado. Sobre estas láminas se fi¬jan unos pernos de anclaje que garantizan la sujeción a la estructura.

• Apoyo Slide Flon para puentes: los apoyos slide flon para puentes se usan cuando los movimientos requeridos entre la superestructura y el apoyo sobrepasan las condiciones de estabilidad garantizadas por los apoyos vistos anteriormente. Los apoyos se fabrican de la misma manera que los apoyos reforzados, salvo que en la vulcanización se adhiere sobre la cara superior una capa de PTFE (Te ón) de 1,5mm de espesor. Además, se fabrica una lámina en acero pulido tipo espejo, que se situará por encima de la capa de PTFE y que irá soldada a una lámina de acero de mayor sección a la cual se fi¬jan unos pernos de anclaje.

• Apoyos Tipo Pot: este tipo de apoyos se utiliza cuando se requiere soportar grandes cargas que superan la resistencia de un apoyo reforzado convencional. Los apoyos tipo POT maximizan la resistencia al cortante del elastómero encerrándolo en un cilindro de acero. El elastómero al estar dentro del cilindro de acero mantiene su volumen constante, actuando como un pistón en un cilindro hidráulico y ofreciendo una mínima resistencia cualquier rotación.

Recuerde que para conocer todos los productos de Escobar & Martínez, como las juntas de expansión, las bandas transportadoras, los productos de señalización, entre otros elementos, puede consultar nuestro portal Web o comunicarse a la línea 4110299.

Patologías comunes de los puentes

El uso continuo de los puentes, los factores climáticos, los movimientos de asentamiento o sísmicos y la antigüedad de las estructuras, son algunas de las causas de las fallas en estas construcciones, las cuales requieren de un mantenimiento periódico y programado.

En Escobar & Martínez sabemos que tanto las juntas de dilatación como los apoyos de neopreno son parte fundamentales de los puentes y son elementos propensos a sufrir importantes desgastes o daños por las razones anteriormente mencionadas. Por esto queremos exponer las irregularidades que se pueden presentar con más frecuencia en estas estructuras y así prevenirlos con mayor prontitud.

• Grietas y fisuras: estas fallas se pueden presentar por incremento de las cargas, el uso de materiales de mala calidad, inestabilidad elástica o pandeo, hormigón mal vibrado y mal curado, hormigonado durante temperaturas ambiente extremas, deslizamiento del terreno, fallas en las cimentaciones, temperaturas extremas o enraizamiento de árboles y arbustos.

• Deterioros en hormigón y fábricas: estas fallas pueden aparecer en forma de coqueras, desprendimientos y nidos de grava. Pueden ser causadas por ausencia o pérdida de recubrimiento en las armaduras, impermeabilización incorrecta o faltante, ejecución de hormigonado con temperaturas ambiente extremas, vibrado insuficiente del hormigón, lavado de juntas entre ladrillos por filtraciones, contaminación de áridos, depósitos de sales de deshielos y efectos por presencias de microorganismos.

• Muros y estribos con deslizamientos: este tipo de fallas pueden ser originadas por soluciones estructurales mal ejecutadas, como juntas, empotramientos y apoyos, incremento notable de cargas, enraizamiento de árboles, terreno mal compactado y deslizamiento de tierra.

• Desgaste en los apoyos para puentes: los apoyos de neopreno pueden verse afectados por un mal dimensionamiento de los mismos o por un exceso o falta de reacción vertical.

• Desgaste de las juntas de expansión: pueden originarse en su dimensionamiento incorrecto, impactos de las máquinas quita nieve y desgaste o ausencia del material de la junta.

Es por esto que nuestros estándares y materiales están entre los más altos en calidad y durabilidad, como nuestras juntas de caucho para puentes fabricadas con mezclas de EPDM, que combina materiales de gran elasticidad y una extraordinaria resistencia al envejecimiento por agentes atmosféricos.

Recuerde que en Escobar & Martínez nos preocupamos por ofrecer los mejores productos para la industria de la construcción y producción a nivel nacional. Contáctenos y conozca todo nuestro portafolio de soluciones pensadas para sus necesidades.

Bandas transportadoras en distintas industrias

Escobar y Martínez elaboran para los clientes exigentes de la marca, productos técnicos de calidad, entre ellos están las bandas transportadoras, las cuales están diseñadas para soportar rigurosas y bruscos cambios o condiciones constantes.

Bandas con usos altamente industriales

Estas bandas industriales están diseñadas para movilizar elementos de un lado a otro y por ser elaboradas de manera independiente para el transporte de carbón, tienen resistencia al fuego, al calor constante.
El propósito de esta banda es ofrecer un control en el movimiento del producto, además de que optimizan la productividad, bien sea en un centro carbonífero o en otros espacios, donde hay otras bandas de caucho que se utilizan en otros campos distintos a la industrial carbonífera, así como en las empresas de alimentos, donde apoyan el sistema de sellado, empaque y disposición final del producto.

Otros usos

Este mismo sistema de bandas son utilizadas en los equipos de caminadoras disponibles en gimnasios, en las cajas registradoras de supermercados, las bandas funcionan para adelantar los productos, tiendas de abarrotes donde mueven objetos para ser comprados hasta el punto de revisión, así como otras bandas para carga ligera, en la producción de pequeños productos y en minería que son los mas exigentes por el tipo de uso.

Condiciones de las bandas

Las bandas de caucho, son elaboradas en distintos tamaños y están diseñadas para soportar altas velocidades y grandes pesos, sin embargo el sistema es el que condiciona el rango de velocidad.

La cadena de montaje aria dependiendo el tipo de banda, el grosor, el ancho y para qué es utilizada, sin embargo las bandas industriales de Escobar y Martínez, tienen gran nivel de durabilidad y resistencia, teniendo en cuenta que están certificadas y fabricadas bajo normas de calidad, con la idea de que los clientes de empresas reciban productos técnicos excelentes, así como elementos de señalización vial, pisos de caucho, apoyos de neopreno, juntas de caucho entre otras herramientas garantizadas.

Elastómeros

Escobar y Martínez, cuenta con la certificación de conformidad de producto terminado en juntas de dilatación elastoméricas reforzadas y apoyos de neopreno por parte de la SGS.

EYM eligieron fabricar las juntas en material resistente y flexible como el elastómero, ya que este supera su capacidad para absorber movimientos de compresión, en más de un 30 por ciento a los diseños convencionales.

Esto permite no solo tener mayores garantías en la expansión, sino que le otorga muchas aplicaciones donde las necesidades de movimiento intermitente y exposición a cambios climáticos extremos, requieran de estas herramientas, útiles para puentes como apoyos estructurales, construcciones, rampas vehiculares, estacionamientos, entre otros.

¿Qué es el elastómero?

Un elastómero es un polímero que cuenta con la particularidad de ser muy elástico, pudiendo incluso recuperar su forma luego de ser deformado.

Está formado por miles de moléculas denominadas monómeros, las que se unen formando cadenas, que hacen de este material, algo muy elástico y flexible, ya que están entrelazados de manera desordenada.

Cuando de expande se alinean y luego vuelven a su estado de desorganización, esto distingue a los elastómeros de los polímeros plásticos.

Por eso las juntas de dilatación Escobar y Martínez se desarrollan no con plástico, sino con elastómero, para que los empresarios que cuentan con nuestros servicios, obtengan la mayor calidad conocida en juntas de dilatación, ya que si estos elementos llegaran a fallar, podrían generar no solo millonarias pérdidas materiales, sino también humanas.

Sabemos que quienes cuentan con nosotros, piensan en calidad, por eso elegimos productos que nos permitan sentirnos orgullosos y seguros de las propiedades y garantías que ofrecemos.

Propiedades

• Las juntas de dilatación evitan el deterioro de los elementos estructurales, proyectando los movimientos sobre ellas, ya que son elásticas y resistentes al desgaste, abrasión, temperaturas, intemperie, etc.

• Le dan continuidad a la banda de rodadura del puente, consiguiendo tráfico silencioso y cómodo.

• Sin impermeables, evacuando el agua lluvia y demás sustancias de forma segura y rápida, evitando inundaciones.

• Absorbe presiones y fuerzas exorbitantes, debido a la adhesión caucho metal, la cual está garantizada.

• Tienen certificación de conformidad de producto en las juntas de dilatación y en los apoyos para puentes elaborados en neopreno, por la SGS.

Escobar y Martínez, maneja los mejores productos técnicos, por lo tanto comunícate y conoce los mejores herramientas de calidad en el mercado de la construcción de puentes y estructuras de gran peso y que necesitan resistencia inigualable.

Puentes con Escobar y Martínez

Luego de más de dos años que la población antioqueña, viviera un notable atraso económico y casi un aislamiento a la subregión de occidente, hoy hay excelentes noticias que pretenden darle desarrollo económico, social, cultural y tecnológico a este sector del país, con la construcción de seis puentes nuevos en la vía al mar.

Hoy la vía esta desolada por el escaso tráfico vehicular y en condiciones pésimas sobre todo entre el Alto de Boquerón y San Jerónimo.

La inversión

Pero con la importante intervención se pretende que este corredor vial, se convierta en una excelente ruta alterna.

Según el Instituto Nacional de Vías, Invías, le invertirán a partir del mes de mayo, cerca de 20.000 millones de pesos, entre este año y el 2015, para recuperar 55 kilómetros de longitud.

Las licitaciones se abrirán a mediados de febrero y busca contar con excelentes empresas que brinden los mejores materiales para la construcción de estas estructuras, tan importantes para la región.

Además se pretende adjudicar el proyecto en abril y de esta forma tener el tiempo adecuado para elegir la mejor propuesta que permita darle capacidad hidráulica a los seis puentes, ya que las estructuras actuales no las tienen y cuando las quebradas crecen, las aguas se montan sobre la vía generando más inconvenientes, además no cuentan con apoyos de neopreno, debido a que fueron construidos hace varios años.

Lo nuevo

El año anterior ya se diseñaron las nuevas estructuras, con mejores secciones, que cuenten con juntas de dilatación de calidad, de expansión, apoyos para puentes, entre otros elementos modernos, que garantizan, estabilidad, resistencia, durabilidad y elasticidad.

Los puentes

Los puentes no son muy largos. Uno sobre la quebrada La Legumbrera, de 120 metros; sobre La Truchera, de 41 metros; en La Aguamala, de 41 metros; en La Causala, de 41 metros; en La Londoño, de 65 metros.
Y en Urquitá, el sitio más crítico de la vía, se construirá un viaducto de mayor dimensión, de 380 metros, que permitirá corregir un movimiento de masa por una falla geológica, por eso se hacen útiles los elementos en caucho que le dan mayor adaptabilidad a los movimientos.

Entre tanto se están gestionando los predios y se buscan los permisos ambientales, para continuar con el desarrollo de la zona.

Los puentes deben estar terminados en un año, para que la comunidad empiece a transitar con seguridad y la región tenga un crecimiento buscado hace varios años.

Escobar y Martínez es una de las empresas que podría aportar elementos específicos para la construcción de importantes puentes que requieren adaptabilidad y cubrimiento a amplias condiciones del espacio, porque cuenta con apoyos en neopreno y juntas de expansión entre otras, que son de lo mejor en estos casos.

Por eso lo invitamos a contactarse con los teléfonos 4110299 en Bogotá o escribirnos al correo servicioalcliente@eym.com.co para conocer más de estos servicios y productos.

Cumpliendo normas de sismo-resistencia

Después que grandes proyectos de construcción de vivienda se vinieran abajo en Colombia, como el condominio Space en Medellín, las autoridades se preguntaron si realmente se estaba haciendo el control pertinente, para garantizar que las edificaciones cumplan con requisitos de sismo resistencia.

Por eso actualmente se estableció la ley que modifica la reglamentación y hace que sea obligatorio para las empresas constructoras el manejo de ciertas herramientas, como apoyos estructurales que brinden seguridad a edificios o puentes ante fuertes movimientos.

Orden de demolición

El pasado 20 de enero, el alcalde de Medellín, impartió una orden de demolición del condominio Space, afirmando que el constructor incumplió normas de sismo-resistencia, en la cimentación de este edificio, que fue levantado como una sola unidad, compuesta por seis torres y una de ellas la número seis, se vino al piso en octubre, dejando 12 personas muertas, así como heridos y pérdidas materiales.

A pesar de la orden, la constructora Lerida CDO, encargada del proyecto no accede a la decisión y apelaron ante el juez encargado, con el fin de evitar la demolición, manifestando que todo está en orden.

Pero aún así el estudio realizado por la universidad de Los Andes, advirtió que se recomienda de manera preventiva, desocupar el lugar y no habitarlo, ya que presenta un alto riesgo de colapso.

Por eso seguirá hasta nueva orden y esperando la respuesta del recurso tomado por la constructora, la idea de derribar por implosión las torre cinco y hacia finales de febrero se avanzará en la demolición de las torres tres y cuatro.

Excelentes opciones

Escobar y Martínez, es una empresa que se ha caracterizado por garantizar la calidad de los productos que ofrece, por eso es una de las pocas, que tiene en el mercado colombiano, elementos que permiten garantizar una sismo resistencia y absorción de movimiento.

Mediante las juntas de dilatación, se puede proveer a una edificación de elasticidad en gran magnitud y de gran resistencia a variaciones térmicas.

Así mismo se ponen a disposición del mercado apoyos de neopreno, que son utilizados en apoyos para puentes o en proyectos de construcción, donde el movimiento es constante y de esta forma evitar que el concreto se deteriore, herramientas muy útiles para poner en la base de las edificaciones y de esta forma garantizar que la estructura se mantenga, a pesar del movimiento o vibración, gracias a la elasticidad.

Por eso es importante cumplir con la reglamentación que está exigiendo el Gobierno nacional a las empresas constructoras y evitarse sanciones o perdidas de dinero.

Escobar y Martínez ofrece lo mejor para la construcción de puentes

El material con el que se construye un puente es esencial para la buena planeación y posterior puesta en obra. Las principales características deben ser resistencia y durabilidad y de acuerdo a esto se determinan las dimensiones de cada uno de los elementos que lo componen.

Además el material tiene unas propiedades tecnológicas determinadas, como la fabricación, las uniones, formas básicas, apoyos estructurales y demás que harán de la construcción del puente un proyecto exitoso.
Los materiales tienen una importancia decisiva en la construcción de los puentes. A lo largo de la historia se han ido empleando distintos materiales en su elaboración, evolucionando hasta la utilización de materiales compuestos, formados por fibras de materiales muy resistentes como los utilizados en las juntas de expansión y juntas de dilatación.

Materiales como la madera, la piedra, el hierro, el hormigón, el ladrillo y el aluminio han sido los más utilizados en este tipo de estructuras y gracias a los avances tecnológicos los materiales como los empleados en apoyos para puentes son fabricados con mayor resistencia y se vienen utilizando en industrias como la aeroespacial, la aeronáutica y automóvil.

Encuentre en Escobar y Martínez los mejores materiales para la construcción de puentes como apoyos de neopreno. Le garantizamos calidad en nuestros productos.

También lo invitamos a que tome conciencia de la importancia de cruzar por los puentes peatonales, así no expone su vida y transita de manera segura. Anímese, seguro no se arrepentirá.